Max Verstappen, da Holanda, pilotando para a Red Bull Racing, ultrapassa Lewis Hamilton, da Grã-Bretanha, que está pilotando para a Mercedes AMG F1, durante o Grande Prêmio da China em Xangai, China, em 20 de abril de 2024. Esta corrida faz parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1 e ocorreu no Dia de Sprint e Qualificação.
George Russell questionou se a Fórmula 1 deveria ter regulamentações mais rigorosas em relação ao limite de custos e testes aerodinâmicos em resposta à contínua dominação da Red Bull na classificação. Desde a introdução das regulamentações de limite de custos em 2021, o campo ficou mais equilibrado, com os 20 carros separados por pouco mais de um segundo nas condições de classificação. Os gastos controlados e a escala deslizante de tempo permitido para o desenvolvimento aerodinâmico com base na posição dos Construtores também contribuíram para um campo mais acirrado. No entanto, Russell questiona se regulamentações ainda mais rigorosas são necessárias considerando o recente sucesso da Red Bull.
“Acredito que as mudanças que estamos vendo nas regulamentações, como o limite de custos e as limitações de tempo no túnel de vento, aproximarão mais o campo. Mas devemos ser ainda mais agressivos?”, expressou Russell aos meios de comunicação antes do Grande Prêmio de Miami. “Não tenho certeza, porque atualmente ninguém consegue alcançar a Red Bull mesmo com essas medidas em vigor. Precisamos apenas nos concentrar em nosso próprio desempenho e nos esforçar para fazer o melhor trabalho possível. Devemos buscar melhorar nossa posição, mas também devemos ser realistas e reconhecer que a Red Bull está significativamente à frente de todos os outros. Talvez só em 2026 eles enfrentem um desafio real pelo título.”
Desde os comentários de Russell, a McLaren e Lando Norris se tornaram a segunda equipe e dupla de pilotos a derrotar Max Verstappen e a Red Bull nas primeiras seis etapas do campeonato. Em comparação, levou até a 15ª etapa em Cingapura para um piloto fora da Red Bull conquistar uma vitória, o que foi alcançado por Carlos Sainz. Apesar da McLaren e até mesmo da Ferrari estarem progredindo na redução da diferença para a Red Bull este ano, a equipe sediada em Milton Keynes é amplamente favorita para conquistar seu terceiro título consecutivo. Se a Red Bull poderá ser superada no próximo ano ainda é incerto, mas, independentemente disso, eles serão considerados a força dominante nesta era de regulamentações.
Russell reconhece esse padrão como uma ocorrência comum na Fórmula 1 moderna, à qual todas as equipes concorrentes devem se adaptar. “Quando você se junta a uma equipe como a Mercedes, todos nós temos o objetivo de vencer, e o mesmo vale para Ferrari e McLaren”, afirmou. “Não foi diferente quando a Red Bull dominou durante a era da Mercedes, e infelizmente, essa é a natureza da Fórmula 1. A dominação está sempre presente. Se você olhar 30 anos atrás, tinha Williams, McLaren, Ferrari, Red Bull e agora Mercedes se revezando na dominação do esporte.”
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