A empresa britânica RML Group, especialista em engenharia automóvel de alto desempenho, está a comemorar o seu 40.º aniversário e para assinalar a data apresentou o P39 40th Special Edition, superdesportivo baseado no 911 Turbo S da geração 992.1.
Esta interpretação mais radical da RML apresenta uma carroçaria em fibra de carbono inspirada em LeMans, arcos das rodas mais largos, uma cauda maior, componentes aerodinâmicos ativos (DRS) e jantes forjadas específicas de 20’’ à frente e de 21’’ no eixo traseiro.
Além disso, este P39 SE é 170 mm mais comprido, que o modelo que lhe serve de base, 90 mm mais largo, conta com uma distância entre eixos maior em 15 mm, e apresenta vias 100 mm mais.
A RML adiantou que o P39 40th Special Edition é capaz de gerar 923 kg de “downforce” a 285 km/h, enquanto 911 Turbo S base se fica pelos 204 kg.
O preparador britânico aprimorou o motor de 3,7 litros de seis cilindros boxer biturbo, com turbocompressores atualizados, novos intercoolers e coletores, a que juntou um sistema de escape Inconel e uma nova unidade de controlo do motor, que permitiu aumentar a potência dos 640 cv turbo S, para os 900 cv e 1000 Nm, e que a velocidade máxima deste superdesportivo mantém-se inalterada nos 329 km/h.
Toda esta potência permita à RML anunciar que o P39 40SE é quatro segundos mais rápido do que o 911 GT3 RS em Nurburgring Nordschleife, e que a sua interpretação radical do 911 Turbo S é completará uma volta em 6 minutos e 45 segundos.
