Ian James, da equipe Heart of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3, juntamente com seus companheiros de equipe Daniel Mancinelli e Alex Riberas, compartilharam suas opiniões sobre os desafios que enfrentam no Campeonato Mundial de Resistência da FIA em Le Mans. De acordo com Riberas, a dificuldade aumentada deste ano se deve aos carros GT3 frearem mais tarde em cada zona de frenagem em comparação com anos anteriores. Isso ocorre porque eles são mais lentos em termos de velocidade máxima em comparação com os carros GTE, mas têm a vantagem do ABS. Riberas acredita que esse fenômeno de frenagem tardia cria problemas de gerenciamento de tráfego, especialmente quando os Hypercars e os carros LMP2 estão ultrapassando-os. Ele enfatiza a importância da comunicação clara e da tomada de decisões inteligentes para evitar incidentes durante a corrida. Riberas também menciona a nova regra de gerenciamento de energia e sugere que levantar o pé do acelerador e deslizar mais cedo para economizar energia pode ser uma estratégia útil. No entanto, ele reconhece que implementar essa estratégia pode ser desafiador quando há vários carros atrás deles tentando ultrapassar.
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