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Num revelação inovadora, o CEO da Formula E, Jeff Dodds, incendiou o mundo do automobilismo com a sua ousada declaração sobre o futuro da Formula E no Reino Unido. Dodds declarou que um circuito clássico de Fórmula 1 poderia ser um local privilegiado para a corrida do Reino Unido no calendário da Formula E, uma vez que as responsabilidades de acolhimento de Londres concluam.
A atual duração do circuito ExCel London no campeonato totalmente elétrico foi prolongada até à Temporada 12, que coincide com o último ano do carro GEN3 Evo. No entanto, com a antecipação da estreia do carro GEN4 mais rápido no final de 2026, a perspetiva da saída de Londres da cena da Formula E parece inevitável.
Embora Silverstone tenha sido anteriormente considerado como um potencial local futuro, a crítica de fãs e pilotos, incluindo Mitch Evans da Jaguar, considerou a ideia “ludibriante.” O desafio único que o circuito ExCel London apresenta, com o seu complexo interior-exterior, será, sem dúvida, sentido por muitos entusiastas.
Dodds, numa discussão exclusiva com a Motorsport Week, revelou que Brands Hatch é um forte candidato a acolher corridas da Formula E no Reino Unido. Ele enfatizou a importância histórica de Brands Hatch, que já recebeu eventos de Fórmula 1, MotoGP, World Superbikes e British Touring Cars. Dodds expressou o seu entusiasmo pelo circuito GP em Brands Hatch, destacando a sua proximidade a Londres e o layout pitoresco que oferece aos espectadores uma vista completa da pista.
Explorando opções alternativas, Dodds sugeriu a ideia de circuitos não convencionais, como uma potencial pista de rua em Birmingham ou a reabertura do histórico circuito Crystal Palace. No entanto, ele sublinhou os desafios logísticos de sustentar as velocidades do carro GEN4 em áreas densamente povoadas como Londres.
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A possibilidade de manter a Fórmula E em Londres continua a ser uma aspiração valorizada por Dodds, embora seja um empreendimento desafiante devido às complexidades de construir um circuito numa metrópole movimentada. A discussão em torno de potenciais locais reacende o debate entre uma instalação fixa como Brands Hatch, conhecida pela sua viabilidade financeira, e o ‘DNA’ tradicional da Fórmula E, que corre predominantemente em circuitos urbanos.
Enquanto a comunidade do automobilismo aguarda ansiosamente a decisão final sobre o futuro local da corrida no Reino Unido para a Fórmula E, a excitação e a especulação continuam a aumentar. Será que o charme icónico de Brands Hatch conquistará os corações de fãs e pilotos, ou surgirá um novo concorrente para brilhar no mundo eletrizante das corridas de Fórmula E? Só o tempo dirá.
