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Revelação Chocante: George Russell Expõe Tendência de ‘Morto Lento’ da Mercedes no Fiasco de Imola

Arthur Ling by Arthur Ling
Maio 20, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
George Russell’s Explosive Critique of Pirelli’s C6 Tyre Choice Shakes Imola Grand Prix

Formula One F1 - Emilia Romagna Grand Prix - Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Italy - May 18, 2025 Mercedes' George Russell ahead of the race REUTERS/Jakub Porzycki

George Russell Revela Razão Chocante por Trás do Desempenho Desastroso da Mercedes em Imola

Em uma revelação surpreendente, George Russell levantou o véu sobre a tendência perplexa que deixou a sua equipa Mercedes a lutar no Grande Prémio da Emília-Romanha, classificando o seu desempenho como “morto lento.”

Apesar de uma impressionante performance na qualificação que viu Russell garantir o terceiro lugar, a corrida transformou-se num pesadelo para a potência germânica. Com Andrea Kimi Antonelli a desistir e Russell a conseguir mal um sétimo lugar, foi, sem dúvida, um dia para esquecer para a Mercedes.

Quando questionado sobre o resultado medíocre, Russell não se conteve, atribuindo os problemas da equipa a uma questão recorrente agravada pelo calor escaldante. Ele afirmou ousadamente: “Não, definitivamente não estávamos [com] má sorte, estávamos apenas mortos lentos.”

O jovem piloto destacou um padrão evidente, enfatizando: “Quero dizer, as tendências são bastante claras, quando está quente somos lentos, quando está frio somos rápidos, e isso foi o mesmo no ano passado.”

Apesar dos esforços da equipa para resolver o problema através de ajustes de configuração, Russell insinuou a existência de uma questão mais profunda no carro, expressando: “Há claramente algo mais fundamental no carro.”

O desconforto de Russell com o carro era evidente mesmo antes do início da corrida, levando a uma inspeção minuciosa pelos engenheiros da Mercedes. Embora tenham surgido preocupações iniciais sobre uma possível falha técnica, nada substancial foi encontrado.

O britânico continuou a lutar com a manobrabilidade do carro ao longo da corrida, indicando uma questão persistente relacionada ao sobreaquecimento dos pneus. Russell partilhou: “Temos um pouco de uma [questão] fundamental porque ou os da frente estão a sobreaquecer, ou os de trás estão a sobreaquecer, circuito a circuito.”

A provação em Imola lançou luz sobre a vulnerabilidade da Mercedes em condições adversas, levantando questões sobre a sua capacidade de competir com concorrentes ferozes como a Ferrari e até mesmo a Williams.

À medida que a poeira assenta após um tumultuoso fim de semana de corrida, todos os olhares estão agora voltados para a Mercedes para resolver os gremlins recorrentes que assombram o seu desempenho na pista. Conseguirão eles recuperar-se mais fortes, ou será este um sinal de problemas mais profundos que se escondem por trás da superfície?

Fique atento para mais atualizações sobre esta história em desenvolvimento à medida que a temporada de F1 avança.

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