Na última corrida do Campeonato de Fórmula 2, que aconteceu em Imola, Franco Colapinto emergiu como o vencedor. O piloto argentino garantiu sua primeira vitória na Fórmula 2, que é reconhecida como a série oficial de acesso para a Fórmula 1. Colapinto começou a corrida Sprint na terceira posição no grid e ultrapassou rapidamente Amaury Cordeel para garantir o segundo lugar na sétima volta.
O início da corrida foi caótico, com vários carros se envolvendo em incidentes. Colapinto então focou sua atenção no líder da corrida, Paul Aron. Ele perseguiu implacavelmente Aron e eventualmente conseguiu assumir a liderança do piloto estoniano quando eles se aproximaram de Tamburello na última volta.
Aron expressou sua incredulidade pelo rádio da equipe, exclamando: “Isso não pode ser legal”. No entanto, os comissários não tomaram nenhuma ação, deixando Aron se contentar com o segundo lugar.
“Estou extremamente feliz por garantir minha primeira vitória na Fórmula 2. Este é um dia memorável para mim e para todos os argentinos que me apoiaram até agora. Estou incrivelmente orgulhoso da minha equipe e grato a todos que estiveram ao meu lado. Obrigado a todos os fãs e vamos torcer por mais vitórias nas próximas corridas”, exclamou o vencedor jubilante de Buenos Aires.
Zane Maloney, o atual líder do campeonato, conquistou a terceira posição no pódio. Cordeel, que começou a corrida na terceira posição, terminou em quarto lugar. Oliver Bearman, piloto júnior da Ferrari, completou os cinco primeiros.
No evento principal realizado no domingo, Isack Hadjar, um piloto de ascendência franco-argelina e membro da equipe júnior da Red Bull, garantiu sua segunda vitória consecutiva na corrida principal. Gabriel Bortoletto, do Brasil, começou a corrida na pole position, mas foi rapidamente ultrapassado por Oliver Bearman e Hadjar no início.
Hadjar foi um dos primeiros pilotos a fazer o pit stop e trocar de pneus macios para duros. Infelizmente para Bearman, que havia sido o destaque do Grande Prêmio da Arábia Saudita em sua estreia, as coisas deram errado durante sua parada nos boxes. Ele enfrentou não um, mas dois problemas, o que acabou com suas esperanças de garantir um lugar no pódio.
Nos estágios finais da corrida, Bortoletto desafiou ferozmente Hadjar, mas não conseguiu ultrapassá-lo, terminando a menos de um segundo de distância quando a corrida terminou.
Joshua Dürksen, do Paraguai, comemorou seu primeiro pódio na Fórmula 2 ao garantir o terceiro lugar. Andrea Antonell, também conhecido como “Kimi” da Wolfpack de Toto, ficou em quarto lugar. Franco Colapinto, o vencedor da corrida Sprint, completou os cinco primeiros.
Zane Maloney, de Barbados, mantém sua posição como líder do campeonato com um total de 68 pontos. Paul Aron ocupa a segunda posição com 63 pontos. Hadjar, o vencedor da corrida, atualmente ocupa a terceira posição com 59 pontos.
Mais de uma hora após a corrida da F2, abordei Hadjar para solicitar uma entrevista. Ele não mostrou interesse em falar com a imprensa. Quando perguntado se ele fazia parte do programa de Kimi Raikkonen, ele respondeu: “Todos os pilotos são iguais, eles não têm vontade de se comunicar com a imprensa. Eles simplesmente escolhem não expressar isso.”
Durante a coletiva de imprensa oficial, Hadjar compartilhou seus pensamentos: “Sinceramente, foi a corrida mais desafiadora da minha carreira. Tive um primeiro trecho sólido seguindo Oliver Bearman e senti que o carro estava se saindo bem. A parada no box também foi tranquila. A partir daí, consegui assumir a liderança, mas Gabriel estava me pressionando.
“Ele estava incrivelmente rápido. Ele reduziu a diferença, que chegou a três segundos em um momento. Então, consegui abrir um pouco de vantagem, mas cometi um erro. Nas últimas voltas, ele estava bem atrás de mim, então tive que me defender. É ótimo estar no topo”, acrescentou Hadjar, que atualmente ocupa a terceira posição na classificação.
O fim de semana do Grande Prêmio da Emilia Romagna marcou a primeira vez nesta temporada que os carros da F3 estiveram em ação na Europa. Após um fim de semana emocionante na Itália, os três primeiros pilotos na classificação estão separados por nove pontos enquanto se preparam para a rodada dupla em Mônaco.
Durante a primeira volta, bandeiras amarelas e o carro de segurança estiveram presentes depois que Mari Boya saiu da pista. O piloto mexicano Noel Leon assumiu a liderança em Tamburello a partir da segunda posição de Robert Kubica, Kacper Sztuka.
O francês Sami Meguetounif saiu da pista após uma pequena colisão com o piloto australiano Tommy Smith na volta 8. Na volta 15, os três primeiros pilotos estavam agrupados de perto, com Leon liderando dois pilotos alemães, Oliver Goethe e Tim Tramnitz. O líder do campeonato, Luke Browning, saiu da pista na volta 17 de 18, resultando em um carro de segurança virtual (VSC).
Na última volta, no final do VSC, o líder da corrida, Leon, foi ultrapassado por Goethe. No entanto, o piloto alemão foi posteriormente penalizado com uma penalidade de 5 segundos por não cumprir o tempo mínimo durante o procedimento do carro de segurança.
Após a corrida, a penalidade foi revogada, devolvendo a vitória da corrida a Goethe. Alguns podem considerar isso uma justiça poética. Leon foi rebaixado para a terceira posição por tecer entre as curvas 17 e 18 durante uma nova largada do carro de segurança, promovendo Tramnitz para o segundo lugar.
Os pilotos da equipe italiana Trident garantiram as três primeiras posições no grid para a corrida principal. O piloto mexicano Santiago Ramos liderou inicialmente o pelotão, mas foi ultrapassado por seu companheiro de equipe e favorito local Luca Fornaroli na terceira volta.
No entanto, a liderança de Fornaroli foi breve, pois Oliver Goethe o ultrapassou na volta 6. Na volta 12 da corrida de 22 voltas, Goethe estava na liderança, visando uma dobradinha alemã. Sami Meguetounif ocupava a segunda posição, seguido por Ramos, Fornaroli e Luke Browning.
Meguetounif fez uma manobra decisiva na volta 18 para assumir a liderança e garantir sua primeira vitória na F3. Goethe ficou em segundo lugar, enquanto Fornaroli conquistou a terceira posição no pódio.
O impressionante desempenho de Fornaroli em garantir um lugar no pódio o impulsionou para o topo da classificação do campeonato com 52 pontos. Luke Browning, o campeão reinante do Grande Prêmio de Macau, atualmente ocupa a segunda posição com 49 pontos. O piloto sueco Dino Beganovic e o piloto siciliano Gabriele Mini estão empatados em terceiro lugar, com 45 pontos cada.
Refletindo sobre sua vitória, Meguetounif expressou sua incredulidade e alegria: “É surreal. Há um ano, eu não poderia imaginar isso. Vou aproveitar o tempo no caminho para casa para assimilar isso. Agora, estou nas nuvens. Vou saborear este momento com minha equipe. Não há nada como o cheiro de champanhe no meu macacão de corrida.”
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