À medida que a poeira assenta após os testes de pré-temporada de Fórmula 1 de 2025 realizados no Circuito Internacional do Bahrain, somos levados a refletir sobre as consequências e a reunir uma possível hierarquia entre as equipas. Com cada equipa a ter a sua estratégia única e variáveis como cargas de combustível e modos de motor a permanecerem não revelados, é complicado identificar o ritmo absoluto de cada concorrente.
Os vencedores e perdedores definitivos da intertemporada da F1 só virão à tona durante a qualificação e o dia da corrida no Grande Prémio da Austrália. A singularidade do circuito de Albert Park, em Melbourne, pode necessitar de várias corridas antes que a verdadeira ordem hierárquica se revele.
Então, que insights podemos reunir da fase de testes?
A McLaren fez uma declaração ousada com a simulação de corrida de Lando Norris no Dia 2 do teste do Bahrain. Isto foi claramente um alerta para os rivais do atual Campeão dos Construtores. O ritmo de Norris com o pneu C2 superou o de Charles Leclerc da Ferrari com o C1 em dois segundos. Embora o Diretor da Equipa, Andrea Stella, tenha tentado minimizar o desempenho da equipa, o F1.com relata que a McLaren apresentou o melhor ritmo de corrida e qualificação em todo o pelotão. Assim, se houver uma ordem a considerar, a McLaren pode estar à frente do grupo.
Quanto aos principais desafiantes, Ferrari, Mercedes e Red Bull estão a preparar-se para dar à McLaren uma luta difícil. Tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc expressaram o seu otimismo durante os três dias de teste. Apesar de um problema técnico no último dia de testes, o sete vezes campeão Hamilton estava satisfeito com o desempenho geral da equipa. Hamilton afirmou: “Fizemos um progresso sólido como equipa. Tivemos que terminar um pouco mais cedo do que o planeado hoje, e o tempo tem sido difícil de prever durante toda a semana, mas conseguimos reunir muita informação boa para construir antes do início da temporada.”
Max Verstappen, no entanto, teve um dia final de testes menos tranquilo. Apesar de ter todas as oito horas, Verstappen completou apenas 81 voltas, dez a menos do que George Russell da Mercedes, que correu durante quatro horas a menos. O seu RB21 mostrou sinais de instabilidade, o que levanta questões sobre a sua máquina de 2025. Verstappen, no entanto, continua positivo, afirmando: “Não espero que sejamos os mais rápidos de todo.”
A Mercedes, parte dos grandes quatro da F1, contabilizou o maior número de voltas durante os três dias de testes (458). George Russell estabeleceu o melhor tempo do Dia 3, um 1:29.545, mas ainda considera a McLaren como a equipa a bater.
A juntar à luta está a Williams, com Carlos Sainz a registar o melhor tempo do teste. O seu colega de equipa, Alex Albon, admite que há espaço para melhorias, mas está confiante de que a Williams pode trazer algo extra a Melbourne.
A luta pelo meio do pelotão vê a Williams, Alpine e Haas a batalharem entre si. A Haas, no entanto, não está muito preocupada com a ordem hierárquica ainda, com o Diretor de Equipa Ayao Komatsu a afirmar: “Mesmo que eu saiba que sou P5 ou P8, o que vou fazer até à Austrália?”
A Aston Martin teve um teste fragmentado, completando a segunda menor quantidade de voltas. A Racing Bulls também tem uma tarefa nas mãos para voltar à frente do meio do pelotão. A Sauber, embora improvável de sofrer tanto quanto em 2024, não mostrou evidências significativas de ser mais do que um equipa de retaguarda na campanha de 2025.
Com os testes de pré-temporada de 2025 concluídos, o palco está montado para o que promete ser uma emocionante temporada de F1. A McLaren manterá o seu ritmo? A Williams pode surpreender-nos em Melbourne? A contagem decrescente para o Grande Prémio da Austrália começa!
