A Mitsubishi acaba de reforçar a sua presença no segmento dos B-SUV com o renovado ASX, modelo que incorpora uma forte identidade de marca e assinala importante salto qualitativo em matéria de digitalização, eletrificação e segurança
O design do renovado ASX incorpora de forma integral o emblemático “Dynamic Shield” da Mitsubishi, que reforça as suas características de SUV e lhe confere uma aparência confiante, robusta e dinâmica.
O novo ASX oferece uma sequência de boas-vindas e de despedida, quando o condutor se aproxima com um cartão mãos-livres ou destranca as portas, é apresentada uma animação de boas-vindas através do sistema de luzes.
A dianteira apresenta agora uma face mais horizontal, combinada com iluminação LED, capot com linhas bem definidas e entradas de ar de baixa inclinação. Este design prolonga-se pelas secções laterais, combinando uma silhueta fluída com ombros largos e altos, a par de uma mudança de cor entre a carroçaria e o conjunto cavas das rodas-saia lateral, para proporcionar uma postura mais desportiva.
O perfil lateral combina uma silhueta fluída com ombros amplos e em plano elevado, o que contribui para uma postura confiante, reforçada pelas jantes de 17” ou 18”, estas últimas com um novo design personalizado.
Já na traseira, o renovado ASX apresenta farolins que integram tecnologia LED em “C” e uma porta da bagageira que ostenta a designação ASX e as letras esculpidas que compõem a palavra “Mitsubishi”.
No habitáculo é onde estão as novidades do renovado Mitsubishi ASX, que apresenta uma maior digitalização e conectividade. Para isso a marca dos três diamantes incorporou no SUV diversas funcionalidades Google, entre as quais as aplicações e serviços Google Assistant, Google Maps, entre outras que podem ser instaladas através do Google Play.
A integração de um conjunto completo de serviços conectados é reforçada pela introdução da aplicação móvel My Mitsubishi Motors, que fornece informações relevantes e serviços remotos numa aplicação móvel fácil de utilizar, disponível na App Store e no Google Play, e que apoia o condutor onde quer que este se encontre. Está igualmente disponível Apple CarPlay e Android Auto, além de permitir atualizações remotas de software (over the air).
Para além disso, o renovado ASX continua a fazer uso do sistema Multi-Sense, exatamente o mesmo que é utilizado pela Renault nos seus modelos, e o qual permite ao condutor, através dos vários modos de condução propostos, ajustar às suas preferências do momento a resposta da direção, o controlo dinâmico do chassis e a rapidez da entrega de potência. Atrás do volante é possível encontrar três tipos de painel de instrumentos digital, de 7”; e outro, também digital, de 10”.
Nota ainda para o sistema de infoentretenimento que continua a utilizar o ecrã central de 10,4’’ que permite a replicação de smartphones para aceder a informações de mapas ou de muitas outras aplicações.
Em matéria de motorizações o Mitsubishi ASX continua a oferecer de entrada o motor de 1.0 de 3 cilindros turbo, a gasolina. (1.0 MPI-T), equipado com uma caixa manual de seis velocidades e que oferece 90cv de potência e 160 Nm de binário.
Segue-se o quatro cilindros de 1,3 litros, com injeção direta de gasolina, turbocompressor e tecnologia mild-hybrid, a cargo de um gerador de arranque por correia, e de uma bateria de iões de lítio de 12 V, o que permite a recuperação de energia durante as fases de desaceleração e de travagem, bem como a assistência nos arranques e no início das acelerações, através do fornecimento de um binário adicional. Quando combinado com uma caixa manual de seis velocidades, este motor disponibiliza 140 cv e 260 Nm (configuração que o importador nacional da Mitsubishi optou por não comercializar em Portugal); passando a oferecer 160 cv e 270 Nm quando ao mesmo está acoplada a caixa DCT de dupla embraiagem e sete relações.
O ASX disponibiliza ainda a quem procura consumos e emissões ainda mais baixos uma versão full hybrid com motor 1.6 a gasolina, dois motores elétricos (um deles como gerador), caixa de velocidades multimodo, 145 cv de potência combinada e 900 km de autonomia.
A ampla gama de motorizações do novo ASX será mais tarde complementada com uma unidade de GPL3 para os mercados que dispõem deste combustível alternativo. O motor de três cilindros com turbocompressor fornece 100 cv de potência e 170 Nm de binário
O renovado ASX está ainda disponível com uma vasta lista de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), sendo que todas as versões montam, de série, Sistema de Mitigação de Colisões Frontais com Proteção de Peões, Luzes de Máximos Automáticas, Cruise Control com Limitador de Velocidade, Monitorização da Atenção do Condutor, Assistente de Velocidade Inteligente, Aviso de Distância, Aviso de Saída de Faixa de Rodagem, Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem e Assistência de Emergência à Manutenção na Faixa de Rodagem, Sensores de Estacionamento e Câmara Traseira.
A Mitsubishi já fez saber que o renovado ASX vai ser produzido em Espanha e que a sua chegada ao mercado está prevista para o próximo mês e julho.
Boa tarde,
Estou seriamente a ponderar aquisição deste Mitsubishi ASX 1.0 90CV, mas surgem algumas questões como a pouca representação da marca em Portugal, os apenas 90 CV, e o que poderá implicar futuramente a parceria Mitsubishi – Nissan – Renault.
Justifica apostar no VW T Roc 1.0 110CV em detrimento deste modelo?
Obrigado.