A BMW revelou o renovado M2 que chega com mais potência, caixa manual, tudo para elevar a experiência de condução
O coupé mais pequeno da gama M apresenta-se com mais 20 cv de potência que o seu antecessor, ou seja, 473 cv às 6250 rpm, e o mesmo binário de 550 Nm, que o antecessor, utilizando a caixa manual de seis velocidades, que transmite a potência ao eixo traseiro. Já a versão dotada de uma caixa automática de oito relações.
A marca germânica anunciou ainda que o M2 com caixa manual acelera de 0 a 100km/h em 4,2 segundos, o que é uma décima mais rápido que o modelo anterior, enquanto a variante com a caixa automática de oito velocidades, cumpre a distância em 4 segundos. Já a velocidade máxima é limitada a 250 km/h, ou 285 km/h no caso da versão equipada com o opcional M Driver’s Package.
Para que os condutores possam explorar ainda mais as características de performance do motor, os engenheiros da BMW aprimoraram o mapeamento e a resposta do acelerador em todos os modos de condução selecionáveis, através do menu M Setup. Como resultado, o novo BMW M2 oferece respostas instantâneas mais rápidas aos pedidos de aceleração do condutor.
As novidades chegam também no design, com superfícies em tons de cinza e proporções robustas que realçam o desempenho do modelo. Desta forma, o novo BMW M2 surge com a distintiva grelha da BMW, que conta com uma entrada de ar inferior dividida em três secções que otimizam o arrefecimento e contribuem para uma performance em estrada ainda mais eficaz.
Destaque ainda para o sistema de escape M com quatro ponteiras, com acabamento em preto de série, bem como jantes de 19 polegadas na frente e de 20’’ na traseira. Exteriormente é possível optar entre três cores sólidas, cinco metalizadas e seis tons da BMW Individual para a carroçaria.
No interior, a experiência de condução foi igualmente melhorada, graças à introdução do novo BMW Operating System 8.5. O conteúdo específico M no BMW Curved Display e no BMW Head-Up Display (opcional), aumenta o carácter desportivo do cockpit, que se faz acompanhar agora por um painel de instrumentos com um ecrã de 12,3’’ e um sistema de infoentretenimento que faz uso de um ecrã de 14,9’’.
Nota ainda para o volante com fundo plano, marcador central às 12 horas e raios diferenciados, acabamento em couro, mas existe a opção em Alcantara. Já os bancos desportivos M opcionais estão agora também disponíveis numa versão bicolor vermelha e preta.
O equipamento de série do novo BMW M2 também inclui climatização automática de três zonas, iluminação ambiente, um sistema de colunas HiFi, uma base de carregamento sem fios e o BMW Live Cockpit Plus com sistema de navegação BMW Maps. A conectividade, também ela de série, permite a utilização do Apple CarPlay e do Android Auto.
Já os sistemas de ajuda à condução e estacionamento semiautomáticos de série incluem o aviso de colisão frontal, Cruise Control com função de travagem, função Speed Limit Info com indicador de não ultrapassagem, Aviso de Saída de Faixa e o Controlo da Distância de Estacionamento com sensores à frente e atrás do veículo. Entre os opcionais disponíveis estão o Driving Assistant, o Active Cruise Control com função Stop&Go e o Parking Assistant com Reversing Assistant.
A BMW fez saber que o novo M2 será lançado mundialmente com uma produção faseada, a iniciar-se a partir de agosto de 2024m, com preços para Portugal que arrancam nos €48 900.
Todos os preços recomendados para o renovado BMW M2:
Versão – Preço
BMW M2 com transmissão automática BMW Steptronic de 8 velocidades – A partir de €95 000
BMW M2 com caixa manual de seis velocidades – A partir de €95 000
BMW 218i Coupé – A partir de €48 900
BMW 220i Coupé – A partir de €57 900
BMW 230i Coupé – A partir de €61 700
BMW M240i xDrive Coupé – A partir de €76 500
