A Renault apresentou a versão totalmente elétrica da Trafic, modelo que desde o seu lançamento em 1980 já comercializou mais de 2,4 milhões de unidades, alargando assim a gama de comercias elétricos da marca francesa.
O Renault Trafic Van E-Tech Electric está dotado de um motor elétrico instalado no eixo dianteiro que produz 122 cv de potência um binário máximo de 245 Nm. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de iões de lítio de 52 kWh de capacidade 100% utilizável, que permite uma autonomia até 297 km entre cargas (WLTP), que no modo Eco, que limita a velocidade máxima a 90 km/h pode chegar aos 322 km.
A bateria da Trafic Van E-Tech Eletric, pode ser recarregada com recurso a três soluções: através de um carregador monofásico de 7 kW CA, que funciona com todos os tipos de tomadas domésticas, até 22 kW para carregamento em postos públicos, que pode proporcionar 50 km de autonomia em menos de 25 minutos, ou um carregador rápido CC até 50 kW, que estará disponível no próximo ano.
A nova Trafic Van 100% elétrica, herda todos os atributos que fizeram deste modelo um sucesso ao longo de mais de 40 anos, estando por isso disponível em dois comprimentos de carroceria – 5,08 m e 5,48 m – e duas alturas – 1,96 m e 2,49 m, podendo transportar objetos até 4,15 m na versão longa L2 com a partição na divisória e tem uma capacidade de carga útil de 1,1 tonelada, enquanto a capacidade de reboque é de 750 kg. O volume de carga varia de 5,8 metros cúbicos a 8,9 metros cúbicos.
Na cabina, o Renault Trafic Van E-Tech Electric apresenta espaços com 88 litros de capacidade (19,7 litros na consola, 14,6 litros nas portas e 54 litros sob o banco). Em algumas versões, o porta-luvas é, na verdade, uma gaveta Easylife com um sistema de abertura inteligente e que oferece 6,6 litros de capacidade adicional.
A Renault já fez saber que vai abrir as encomendas para a variante L2 longa (H1 e H2 Furgão, Chassis/Cabine e CrewCab), da nova Trafic Van E-Tech Eletric em outubro, com as entregas previstas para o início em novembro. Já as encomendas para a variante curta L1 (H1 Furgão e CrewCab) terão início em novembro, com entregas a terem início em dezembro.
