Após meses de reflexão, o Grupo Renault já tem sucessor para Gilles Vidal, que, em julho, na sequência de diversas mudanças na estrutura diretiva da empresa, abandonou o comando do design do fabricante francês para regressar à Stellantis, o seu ponto de partida” – ingressou na Citroën em 1996, e liderou o centro de estilo da Peugeot entre 2010 e 2020, período em que contribuiu para o lançamento de diversos modelos comercialmente muito bem-sucedidos. Agora, assume uma posição-chave na empresa, comandando os departamentos de design das marcas europeias de conglomerado ítalo-francês, que tem dezena e meia de fabricantes, incluindo Peugeot, Citroën, Opel e Fiat.
O sucessor do francês de 53 anos, enquanto responsável máximo pelo estilo do consórcio gaulês, é o seu compatriota Alexander Malval, de 55 anos de idade, que também volta a uma casa que bem conhece, uma vez que foi aí que iniciou a carreira, em 1995. Inicia funções a 2 de janeiro de 2026, enquanto diretor de design apenas da Renault, trabalhando na dependência de Laurens van den Acker, diretor de design de todo o grupo (o seu antecessor, de julho de 2020 a julho deste ano, desempenhou as mesmas funções, que não foram nada irrelevantes, pois participou, diretamente, no processo de modernização da gama, missão que obrigou, por exemplo, à criação de identidade nova que suportasse quer o plano de eletrificação, quer o lançamento de diversos modelos emblemáticos, como o R4, o R5 e o Twingo, todos com a tecnologia E-TECH Electric).
Formado no Royal College of Art de Londres, Inglaterra, Alexander Malval chegou à Renault em 1994, mudou-se para a Grupo VW em 1996, e para a PSA em 2001 (no consórcio francês, trabalhou na Citroën e na Peugeot). Por fim, em 2018, transferiu-se para a Mercedes-Benz, para trabalhar como administrador-delegado e diretor do Centro de Design Internacional na Europa, divisão da marca da estrela baseada em Sophia Antipolis, França.
Na marca alemã, o designer francês trabalhou em muitos projetos, incluindo na conceção de automóveis de produção em série para a AMG, a Maybach, a Mercedes-Benz e a smart. “O currículo dispensa apresentações. Tem experiência em fabricantes de primeiro plano, conhece bem a indústria, e dispõe de conhecimento mais do que suficiente para apoiar-nos no cumprimento da próxima etapa no nosso plano”, afirmou Laurens van den Acker.
