Alguns carros não apenas envelhecem—eles ascendem. Tal como um bom vinho, certos automóveis tornam-se mais valiosos e desejáveis com o tempo, transformando-se em colecionáveis cobiçados que valem somas impressionantes. Tal é o caso de um deslumbrante Bugatti Type 35B com 94 anos, que está prestes a ir a leilão com um preço esperado de até 1,8 milhões de dólares.
Este icónico carro de corridas da era dourada do automobilismo não é um veículo vintage qualquer—é uma peça de história, uma maravilha da engenharia e um dos carros de corrida mais celebrados de sempre.
O Type 35B: Uma Lenda das Corridas
O Bugatti Type 35 rugiu pela primeira vez na cena das corridas em 1924 no Grande Prémio de Lyon. Embora a sua estreia tenha terminado com um modesto sétimo lugar, o carro rapidamente se tornou uma potência no automobilismo. Com mais de 1.000 vitórias registadas, o Type 35 detém a distinção de ser o carro de corrida mais bem-sucedido da história. A sua dominância solidificou o legado da Bugatti como fabricante não apenas de veículos luxuosos, mas também de obras-primas da engenharia.
O Type 35B, introduzido no final da década de 1920, foi uma versão de pico desta dinastia de corridas. Também conhecido como Type 35TC (“Targa Compressor”), apresentava um motor de oito cilindros de 2,3 litros melhorado com um supercompressor. Esta inovação proporcionou ao carro uma aceleração impressionante, atingindo 60 mph em apenas seis segundos—um feito notável para a sua época—e uma velocidade máxima de 125 mph.
Um Passado Repleto de História
O particular Tipo 35B que vai a leilão é o chassis 4947, um carro imerso numa rica, embora tumultuada, história de corridas. Construído no final de 1929, foi vendido no ano seguinte ao piloto romeno Georges Bouriano. A sua estreia competitiva ocorreu no Grande Prémio de Mónaco e foi seguida por aparições em circuitos prestigiados por toda a Europa, incluindo Le Mans, Dieppe e Chimay.
No entanto, a carreira de corridas do 4947 foi marcada por azar. Problemas mecânicos persistentes e acidentes infelizes frequentemente impediram-no de terminar as corridas, quanto mais de as vencer. Apesar da sua falta de glória na pista, a raridade e a importância histórica do carro fazem dele um sonho para colecionadores.
Preservado Através das Décadas
Após os seus dias de corridas, o Tipo 35B encontrou um novo lar no Museu do Indianapolis Motor Speedway em 1960, onde se manteve como uma peça central durante mais de seis décadas. Agora, o museu está a despedir-se desta joia, oferecendo-a num leilão da RM Sotheby’s agendado para fevereiro em Miami.
O carro foi carinhosamente preservado e restaurado ao longo dos anos, mantendo muitos componentes originais, incluindo o seu chassis, motor e eixo traseiro. No entanto, certas peças—como a bomba de combustível, o carburador e os travões hidráulicos—foram substituídas. A caixa de mudanças é uma mistura de velho e novo, apresentando as marcas de número originais, mas utilizando um molde de substituição. Entretanto, o eixo dianteiro é emprestado de um Bugatti Tipo 51.
Uma Oportunidade Rara
Este Type 35B teve apenas seis proprietários ao longo da sua existência de quase um século, incluindo figuras como Arthur Legat e o Coronel George Felton. O seu estado notável e proveniência são esperados para atrair o interesse sério de colecionadores e entusiastas da Bugatti.
Um Sonho de Um Milhão de Dólares
A casa de leilões antecipa que o carro irá alcançar entre $1,000,000 e $1,800,000. Embora isso possa parecer uma soma astronómica, é um reflexo do status inigualável do carro como uma peça da história automóvel e das corridas.
Para aqueles com os meios e a paixão por colecionar, o leilão que se aproxima representa uma oportunidade única na vida para possuir uma Bugatti que encapsula o espírito do desporto motorizado dos anos 30. Para o resto de nós, é um deslumbrante lembrete de uma era passada em que a genialidade da engenharia e o design audacioso dominavam a pista de corrida.
Marque os seus calendários para fevereiro—este Bugatti Type 35B está prestes a roubar o espetáculo e potencialmente reescrever os livros da história mais uma vez.
