MONTE-CARLO, MÔNACO – 24 DE MAIO: Sergio Perez do México pilotando o (11) Oracle Red Bull Racing RB20 na pista durante os treinos antes do Grande Prêmio de Fórmula 1 de Mônaco no Circuito de Mônaco em 24 de maio de 2024 em Monte-Carlo, Mônaco. (Foto de Getty Images / Getty Images)
A corrida em questão é frequentemente chamada de a joia da coroa da Fórmula 1, mas tende a ser um evento previsível onde começar na frente é de extrema importância, seguido por completar com sucesso o Grande Prêmio sem incidentes.
Na sexta-feira, como é costume, as ruas desafiadoras estavam cheias de inúmeros incidentes e sustos, à medida que os pilotos empurravam seus limites ao longo da costa da Riviera Francesa, rodeados por iates luxuosos que se alinham em certas partes do circuito perto do porto.
Aqui estão os comentários das equipes e pilotos após as sessões de treinos em Mônaco:
Relatório da equipe Mercedes: “O fim de semana de corrida em Mônaco começou de forma positiva. Na primeira sessão, ambos os pilotos utilizaram três conjuntos diferentes de pneus, incluindo um conjunto de pneus macios cada um. Isso permitiu que eles garantissem as duas primeiras posições, com Lewis Hamilton terminando em P1 e George Russell em P3. A equipe decidiu usar o terceiro conjunto de pneus no FP1 devido à chuva esperada no FP2.
No entanto, a chuva que estava prevista para a segunda sessão não se materializou. Como resultado, ambos os pilotos usaram um novo conjunto de pneus médios, seguido pelos pneus macios usados do FP1. Essa estratégia também foi adotada por Norris da McLaren. Hamilton conseguiu marcar o segundo melhor tempo de volta, enquanto Russell teve um problema de vibração na direção em ambas as sessões, o que afetou seus freios e resultou em um décimo lugar.
Ambos os pilotos completaram longas corridas com os pneus médios. Muitos carros na pista tiveram problemas de desgaste dos pneus. Além disso, Russell testou um novo design de asa dianteira durante o FP1 desta manhã.”
Lewis Hamilton: “Hoje foi um ótimo dia, possivelmente o melhor que tivemos este ano. O carro está muito positivo e dirigir nesta pista com um carro de F1 é simplesmente incrível. Eu aproveitei muito o meu tempo na pista hoje. O nível de aderência e a resposta do carro me surpreenderam positivamente, tornando a experiência muito mais agradável em comparação com os últimos dois anos. Na segunda sessão, as coisas pareceram um pouco menos confortáveis e temos muito trabalho a fazer para melhorar nossas longas corridas e lidar com o desgaste dos pneus dianteiros. O desempenho com menos combustível foi promissor e não queremos perder isso. No entanto, nosso foco agora é melhorar nosso desempenho durante a longa corrida.”
George Russell: “Este foi um dos nossos melhores sextas-feiras do ano, e o carro está melhor do que nunca em Mônaco. Infelizmente, minha sessão foi prejudicada por um problema de vibração na direção. Sempre que eu freava, o sistema de direção tremia. Em uma pista como esta, onde a confiança é crucial para atacar, esse contratempo realmente me afetou. Todas as equipes estão fazendo desenvolvimentos rápidos, e isso é evidente pelos tempos de volta mais rápidos deste ano em comparação com o ano passado. O carro está bom, e os tempos de volta de Lewis demonstram seu potencial. No entanto, Charles (Leclerc) também está muito rápido, e sabemos como as coisas podem mudar rapidamente. Espero que possamos competir por uma posição entre os cinco primeiros amanhã.”
Andrew Shovlin, Diretor de Engenharia de Pista: “No geral, tivemos um dia produtivo com ambos os carros. O FP1 foi especialmente bem-sucedido. Decidimos usar os pneus macios do FP2 nessa sessão, antecipando a chuva que nunca chegou. Como resultado, tivemos que usar pneus usados para a volta rápida com pouco combustível à tarde. Russell teve um problema de vibração nos freios que precisamos resolver antes de amanhã, pois piorou ao longo do dia e afetou significativamente seu desempenho. No entanto, o ritmo subjacente do carro parece promissor. Precisamos trabalhar em nosso desempenho em longas corridas para sermos mais gentis com os pneus dianteiros no domingo, mas temos algumas opções para explorar. Além disso, precisamos monitorar as condições da pista à medida que a aderência melhora. É encorajador ver que temos uma base sólida para construir.”
Relatório da equipe Haas: “Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg começaram a primeira sessão de treinos com o mesmo plano, usando o pneu duro Pirelli P Zero Branco. Ambos os pilotos entraram nos boxes para trocar a asa dianteira e comparar dados aerodinâmicos. Isso resultou em tempos de volta melhores, com Hulkenberg marcando um tempo de 1:14.527 e Magnussen marcando um tempo de 1:15.072. Em seguida, eles trocaram para o pneu composto médio e progrediram ainda mais antes de uma bandeira vermelha ser causada por detritos na pista devido ao choque de Zhou Guanyu com as barreiras. Com dez minutos restantes, Magnussen voltou à pista com pneus duros usados, enquanto Hulkenberg permaneceu com o pneu composto médio para encerrar a sessão.”
“Magnussen marcou um tempo de 1:13.390 antes que a sessão fosse interrompida, colocando-o na 14ª posição. Hulkenberg terminou na 16ª posição com um tempo de 1:13.576. Ambos os pilotos começaram a segunda sessão de treinos com uma passagem de base nos pneus médios. Em seguida, eles trocaram para os pneus macios para simulações de classificação. Magnussen marcou o tempo de volta mais rápido de 1:12.473, colocando-o na 13ª posição, enquanto Hulkenberg marcou um tempo de volta de 1:12.569, colocando-o na 15ª posição. Ambos os pilotos encerraram o dia com corridas de alto combustível com pneus macios usados. A equipe completou um total de 132 voltas na sexta-feira, com Hulkenberg completando 68 voltas e Magnussen completando 64 voltas.”
Nico Hulkenberg: “É bastante impressionante – nas primeiras voltas, você fica simplesmente maravilhado com a velocidade, dinamismo e desafio. Acho que foi um dia médio, sem problemas do nosso lado. Em termos de desempenho, não parecemos tão bons em comparação com os 10 primeiros, mas tudo se resume a pequenas margens. Precisamos encontrar um pouco mais durante a noite para melhorar para amanhã. Do ponto de vista do equilíbrio, não pareceu tão ruim, mas há uma falta de aderência em certas áreas. Veremos o que podemos fazer.”
Kevin Magnussen: “Como sempre, está incrivelmente equilibrado. Eu digo isso o tempo todo agora, mas a classificação é crucial para esta corrida, então é importante que acertemos amanhã. O carro tem uma boa traseira, e a grande asa traseira é importante aqui. No entanto, todos vieram para Mônaco com uma asa de alto downforce. Você está constantemente procurando tempo de volta; a pista é tão irregular, e dirigir aqui é mais intimidador. Leva coragem para levar o carro ao limite, e não acho que ninguém tenha feito isso completamente ainda. É fácil ultrapassar o limite, e as consequências são caras. Gostaria de ter mais velocidade, mas veremos o que podemos alcançar.”
Ayao Komatsu, Diretor da Equipe: “Até agora, tem sido bastante parecido com o que esperávamos. Em termos de nosso pacote para Mônaco, ele está se comportando como deveria. No entanto, como mencionei no início desta semana, precisamos encontrar um melhor equilíbrio do carro para extrair mais desempenho. Entendemos nosso ritmo em longas corridas, então não estou muito preocupado. Mas a classificação é tudo aqui, então precisamos encontrar um equilíbrio um pouco melhor.”
Sven Smeets, Diretor Esportivo, afirmou que o primeiro dia em Mônaco é sempre desafiador para os pilotos devido à pista exigente. Leva tempo para os pilotos encontrarem seu ritmo e ganharem confiança. No entanto, ambos os pilotos tiveram um dia decente, completando seus treinos planejados tanto no FP1 quanto no FP2. Alex mostrou um ritmo promissor nos pneus macios, mas ainda há trabalho a ser feito durante a noite para melhorar o carro para a corrida no domingo. Encontrar o equilíbrio certo entre a classificação e o ritmo de corrida será crucial. A chance de chuva amanhã está diminuindo, o que agradará aos fãs, pois parece que a classificação será seca.
Alex Albon mencionou que hoje foi ok, mas eles estão enfrentando o mesmo problema do ano passado, com o carro tendo dificuldades para colocar os pneus dianteiros na faixa de operação ideal. Isso leva ao desgaste quando os pneus não estão na faixa correta. A equipe tem se concentrado nesse aspecto, pois o conceito do carro se adequa a este circuito. O peso do carro é menos significativo em Mônaco, proporcionando um campo de jogo mais nivelado. O objetivo deles é chegar ao Q2 e, esperançosamente, estar no topo do grid.
Logan Sargeant teve momentos bons e ruins durante o dia, sendo o FP2 particularmente desafiador. A equipe precisa trabalhar nas configurações de baixo e alto combustível. Apesar das dificuldades, Sargeant ainda gosta de pilotar nas ruas de Mônaco. Melhorar o equilíbrio do carro e colocar os pneus em uma faixa de operação melhor são as principais áreas de foco. Há muito a ganhar, então a equipe analisará as variáveis e fará ajustes para amanhã.
O relatório está sendo escrito e estará disponível em breve.
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O astro do futebol Lionel Messi fez sua estreia pelo Paris Saint-Germain (PSG) neste domingo. O argentino entrou em campo no segundo tempo da partida contra o Reims, válida pelo Campeonato Francês. Messi teve uma atuação discreta, mas mostrou algumas boas jogadas e deu assistência para o golo de Kylian Mbappé, que garantiu a vitória do PSG por 2 a 0.
A expectativa em torno da estreia de Messi era enorme, e os torcedores do PSG compareceram em peso ao estádio para ver o craque em ação. O argentino entrou em campo aos 66 minutos, substituindo Neymar, e mostrou que ainda está se adaptando ao novo clube. Apesar de não ter marcado golo, Messi mostrou alguns lampejos de sua genialidade e deu um passe preciso para Mbappé marcar o segundo golo da partida.
Com a vitória, o PSG se mantém na liderança do Campeonato Francês, com nove pontos em três jogos. O time comandado por Mauricio Pochettino tem mostrado um bom futebol neste início de temporada e conta com um elenco recheado de estrelas, como Messi, Neymar e Mbappé. A expectativa é que o trio possa formar uma parceria de sucesso e levar o PSG a conquistar títulos importantes nesta temporada.
Apesar de ainda estar se adaptando ao novo clube, Messi já conquistou a torcida do PSG. Sua estreia foi bastante comemorada pelos torcedores, que veem no argentino a esperança de conquistar a tão sonhada Liga dos Campeões. Messi deixou o Barcelona após 21 anos e chegou ao PSG com status de grande contratação. Agora, o astro do futebol terá a missão de ajudar o clube francês a alcançar voos ainda mais altos.
A estreia de Messi pelo PSG também foi marcada por homenagens ao jogador. Antes da partida, o argentino recebeu uma placa comemorativa pelos seus feitos no Barcelona e foi ovacionado pela torcida. Além disso, Messi também ganhou uma camisa personalizada com o número 30, em referência aos 30 títulos conquistados pelo Barcelona durante sua passagem pelo clube. O jogador agradeceu o carinho dos torcedores e se disse feliz por estar no PSG.
Agora, resta aos torcedores do PSG aguardar as próximas partidas de Messi e ver como o argentino irá se adaptar ao novo clube. A expectativa é que o jogador possa repetir no PSG o sucesso que teve no Barcelona e conquistar títulos importantes. A estreia discreta de Messi não preocupa os torcedores, que confiam no talento do jogador para fazer a diferença em campo. O argentino ainda tem muito a mostrar e promete ser um dos destaques do PSG nesta temporada.
