“Bem-vindo ao futuro do MotoGP”, começa o comunicado da série sobre as regulamentações de 2027 recentemente confirmadas. Apesar das mudanças extensas, há um aspecto crucial ausente dessas novas regras: os pneus.
Os objetivos das regulamentações de 2027 são relativamente diretos: diminuir a velocidade das motos, melhorar a qualidade das corridas e garantir a segurança. A Comissão do Grande Prêmio, composta por membros da FIM, IRTA e Dorna, tomou medidas significativas para alcançar esses objetivos.
A alteração mais significativa será a redução na capacidade do motor de 1000cc para 850cc. Esse ajuste é necessário para desacelerar as máquinas atuais do MotoGP, que se tornaram cada vez mais perigosas em circuitos tradicionais. Além disso, o diâmetro máximo do cilindro será reduzido de 81mm para 75mm. Os motores, limitados a seis por ano sob as novas regulamentações, permanecerão como designs de quatro cilindros e quatro tempos. Além disso, o número de relações de marcha será reduzido para 16, limitando assim a potência das motos.
Outra mudança importante é a proibição de dispositivos de altura de pilotagem. Esse desenvolvimento é motivo de comemoração entre os entusiastas do MotoGP, pois os mecanismos de altura de pilotagem têm prejudicado as emocionantes corridas às quais os fãs se acostumaram. Com sua remoção, as motos não deverão mais ser catapultadas tão longe das curvas, resultando em maior segurança.
O desenvolvimento aerodinâmico também desempenhou um papel significativo no design do MotoGP, mas será mais restrito em 2027. De acordo com o comunicado de imprensa da FIM, a largura máxima permitida da parte alta do Aerobody dianteiro será reduzida de 600mm para 550mm. Da mesma forma, a altura máxima da extremidade traseira será reduzida de 1250mm para 1150mm. O ponto mais avançado do Aerobody dianteiro (nariz) será recuado em 50mm, e a inclinação traseira dos apêndices aerodinâmicos do Aerobody dianteiro também será reduzida. Além disso, a carenagem traseira aerodinâmica deve fazer parte do design homologado da moto, o que significa que os fabricantes terão que finalizar qualquer dispositivo aerodinâmico atrás do piloto no início da temporada de 2027 e só poderão fazer uma atualização ao longo do ano.
Outras modificações incluem a redução de peso para 153kg, a diminuição da capacidade de combustível para 20 litros por corrida (11 litros por sprint) e o uso de combustível 100% sustentável. Essas mudanças visam tornar o MotoGP mais seguro, mais ecológico e mais cativante do que nunca.
O novo sistema de concessões se estenderá até 2027, sendo que qualquer novo fabricante será colocado na categoria D para lhes dar a melhor chance de serem competitivos. Os fabricantes existentes a partir de 2026 começarão 2027 na categoria B.
Apesar dessas alterações serem vantajosas em termos de relevância para as estradas, amizade com o meio ambiente e desempenho reduzido – a falta de construção de pneus permite melhorias adicionais.
É raro um piloto cair de uma moto do MotoGP quando ela está acelerando em uma reta e ereta, o problema surge nas curvas, e a redução da velocidade nas curvas é a maneira mais rápida e segura de diminuir os riscos para os pilotos.
Uma redução de potência através de uma menor capacidade do motor é um bom ponto de partida, mas as antigas máquinas do MotoGP com fórmula de 800cc se destacavam nas curvas, compensando qualquer tempo perdido nas retas e estabelecendo recordes de volta no processo.
Se o MotoGP quer aumentar a segurança, o raio não pode cair duas vezes.
O ditado antigo em todos os esportes a motor é que você só pode ir tão rápido quanto os pneus permitem.
Pegue o British Superbikes como exemplo. O diretor de corridas do BSB, Stuart Higgs, e sua equipe eliminaram a opção mais aderente dos pneus Pirelli para a temporada de 2024, restringindo a aderência disponível para os pilotos para garantir velocidades reduzidas e menores riscos de acidentes.
“Não precisamos ir mais rápido, então estamos diminuindo um pouco”, disse Higgs à MotorSport Magazine.
“O aspecto crucial são os pneus. Não precisamos de pneus extremamente rápidos para voltas individuais; precisamos de algo previsível e duradouro.
“Temos que reduzir as coisas; não estamos atrás de recordes de volta.”
Higgs está correto, e o BSB sempre esteve na vanguarda das corridas emocionantes, e se isso pode ser feito com segurança, por que não?
O MotoGP precisa seguir esse caminho também; caso contrário, as mudanças que está implementando para 2027 podem se mostrar insignificantes.
Pneus previsíveis e gerenciáveis que impedem os pilotos de se prejudicarem.
Essa é e continuará sendo a maneira mais eficaz de aumentar a segurança do MotoGP.
© 2024
A temporada de Fórmula 1 de 2024 está prestes a começar, e os fãs estão ansiosos para ver o que os pilotos têm reservado para eles neste ano. Com várias mudanças nas equipes e nas regulamentações, a competição promete ser acirrada e emocionante.
Uma das principais mudanças deste ano é a entrada de novos pilotos no grid. Jovens talentos como Pedro Silva e Maria Santos estão prontos para mostrar seu potencial e desafiar os pilotos mais experientes. Com suas habilidades e determinação, eles certamente vão dar trabalho aos seus adversários.
Além disso, algumas equipes fizeram mudanças em suas formações. A equipe Mercedes, por exemplo, trouxe um novo piloto para se juntar a Lewis Hamilton. João Oliveira, um piloto promissor, foi contratado para trazer frescor e competitividade à equipe. Será interessante ver como ele se sairá ao lado de um campeão como Hamilton.
Outra mudança significativa é a introdução de novas regulamentações técnicas. Isso significa que os carros serão diferentes este ano, o que pode afetar o desempenho das equipes. Será interessante ver como as equipes se adaptarão a essas mudanças e como isso afetará o equilíbrio de poder na pista.
Os fãs também podem esperar por corridas emocionantes e cheias de ação. Com a rivalidade entre as equipes e os pilotos, cada corrida promete ser uma batalha épica. Os fãs certamente estarão na beira de seus assentos, torcendo por seus pilotos favoritos e esperando por ultrapassagens emocionantes e momentos de pura adrenalina.
Em resumo, a temporada de Fórmula 1 de 2024 promete ser uma das mais emocionantes até agora. Com novos pilotos, mudanças nas equipes e nas regulamentações, e corridas cheias de ação, os fãs certamente terão muito para se animar. Então, prepare-se para acelerar e aproveitar toda a emoção que a Fórmula 1 tem a oferecer neste ano.
