Red Bull transformação ousada é subestimada na conversa sobre o conceito ‘Zero-pod’.

O carro de Fórmula 1 da Red Bull para 2024 tem uma aparência distinta que o diferencia dos designs anteriores descartados pela Mercedes. O RB20 tem chamado a atenção de toda a comunidade da F1, surpreendendo tanto os rivais quanto os pilotos da Red Bull. As mudanças visíveis, como a interpretação única das sidepods e os canhões inspirados na Mercedes na tampa do motor, apenas arranham a superfície dos avanços do carro. Daniel Ricciardo, durante os testes com o carro, expressou sua falta de surpresa com a abordagem agressiva da Red Bull, afirmando que a equipe se destaca quando está vencendo e tem como objetivo dominar a competição. O departamento técnico da Red Bull acredita que a origem de uma ideia não determina seu potencial de desempenho, permitindo a possibilidade de outros melhorarem suas ideias ou a Red Bull encontrar inspiração em outros lugares. Essa mentalidade motivou a Red Bull a ir além de mudanças incrementais e seguir uma direção ousada e agressiva com seu carro para evitar que os outros alcancem. O forte entendimento das regras pela equipe e suas ferramentas de desenvolvimento deram a eles a confiança para correr riscos e seguir essa nova direção. Embora o RB20 possa ter alguma semelhança com designs anteriores da Mercedes, as mudanças feitas para 2024 são extensas e serão a força motriz por trás do desempenho do carro. Os componentes internos do carro são complexos e significativos, como mostrado em imagens com a carroceria removida. Até Jody Egginton, diretor técnico da equipe irmã da Red Bull, ficou impressionado com a embalagem do carro. A filosofia da Red Bull para este carro se concentra em tornar a parte dianteira responsiva sem comprometer a estabilidade da parte traseira. A distribuição de peso e a manutenção dos componentes mais próximos da linha central do carro desempenham um papel crucial na conquista desse equilíbrio. A intenção da Red Bull é reduzir o momento de inércia polar do carro, melhorando sua responsividade nas curvas. A repackaging dos radiadores nas sidepods e a colocação central do arranjo de resfriamento atrás da airbox contribuem para esse objetivo. A intenção da Red Bull de otimizar a aerodinâmica também influenciou a decisão de encolher as sidepods, embora mudanças mais agressivas ainda sejam possíveis. Os detalhes intrincados e as escolhas arquitetônicas fundamentais do carro o diferenciam da Mercedes, tornando as comparações entre os dois enganosas. O RB20 representa uma revolução arriscada para a Red Bull e, apesar da inspiração exata ou intenção por trás de seu design, já provou ser bem-sucedido.