Um porta-voz afirmou que eles não tinham conhecimento de sua afiliação com qualquer outra equipe. No entanto, de acordo com a BBC, o britânico de 65 anos acredita que pode negociar sua saída para trabalhar em uma equipe diferente a partir da próxima temporada.
Newey, cujos veículos garantiram 25 campeonatos de F1 para Williams, McLaren e Red Bull, não pôde ser contatado imediatamente para comentar.
A BBC e a revista alemã Auto Motor und Sport, que foram as primeiras a relatar a história, mencionaram que o britânico informou à Red Bull seu desejo de seguir em frente devido a alegações envolvendo o chefe da equipe, Christian Horner.
Horner foi inocentado em fevereiro de conduta imprópria em relação a uma funcionária, que entrou com um recurso contra a decisão.
A Red Bull está atualmente dominante com o tricampeão mundial Max Verstappen, mas Newey tem sido um alvo frequente para as principais equipes. Ele tem hesitado em deixar a Inglaterra, onde a maioria das equipes está localizada.
Ferrari, que terá o heptacampeão mundial Lewis Hamilton se juntando a eles na próxima temporada vindo da Mercedes, e a Aston Martin, com sede no Reino Unido, foram mencionadas como possíveis futuros empregadores e demonstraram interesse.
Hamilton se juntou à McLaren em 2007, dois anos depois de Newey se juntar à Red Bull. O carro de 2023 projetado pelo designer foi o mais dominante da história do esporte, vencendo 21 de 22 corridas. Internamente, os Campeões Mundiais têm enfrentado turbulências desde antes do início da temporada.
A Mercedes, atualmente lutando após um período de domínio, tem buscado abertamente Verstappen como possível substituto de Hamilton em 2025.
A Red Bull encerrará sua parceria com a Honda no final da próxima temporada e desenvolverá seu próprio motor com o apoio da Ford quando o esporte entrar em uma nova era de unidade de potência em 2026.
Funcionários técnicos proeminentes como Newey geralmente enfrentam um período de afastamento ao sair de uma equipe, o que significa que Newey pode não estar disponível imediatamente, embora ele também possa optar por se aposentar.
A Red Bull tem lidado com turbulências desde antes do início da temporada, com Horner no centro das atenções e enfrentando problemas com o pai de Verstappen, Jos, e o consultor de esportes a motor da Red Bull, Helmut Marko.
O veterano da Fórmula 1, Marko, e os Verstappens têm um relacionamento próximo, com Max vinculando seu futuro à equipe à presença do austríaco.
Newey é considerado tão crucial para o sucesso da Red Bull quanto Verstappen, mesmo que o britânico não trabalhe sozinho e tenha uma equipe de designers e aerodinamicistas altamente qualificados colaborando com ele.
O diretor técnico Pierre Wache, em particular, assumiu um papel maior e é altamente respeitado, com a Ferrari também expressando interesse em contratá-lo enquanto Hamilton abre caminho para um capítulo final com o maior designer do esporte. (Reportagem de Alan Baldwin)
