A Red Bull Advanced Technologies revelou esta sexta-feira o novo protótipo do hiperdesportivo RB17, criado por Adrian Newey.
O modelo de produção limitada promete rivalizar com os monolugares de F1, beneficiando para isso de uma motorização híbrida de 1184 cv de potência e uma aerodinâmica aprimorada.
O protótipo foi apresentado no Festival de velocidade de Goodwood, no Reino Unido, e está dotado de uma carroçaria com componentes aerodinâmicos consideráveis e grandes entradas de ar. De acordo com a empresa, o hipercarro é capaz de produzir 1700 kg de downforce uma velocidade máxima de mais de 350 km/h.
O motor V10 de 4,5 litros naturalmente aspirado foi desenvolvido pela Cosworth debita 986 cv às 15 000 rpm. O motor a combustão é combinado com um motor elétrico de 196 cv que está integrado na transmissão automática que envia potência para o eixo traseiro. Desta forma a potência combinada é de 1184 cv, para um hiperdesportivo que anuncia um peso de menos de 900 kg.
O RB17 está ainda dotado de um sistema de recuperação de energia muito semelhante ao que é utilizado pelos monolugares de Fórmula 1 da Red Bull, como forma de garantir a energia necessária para a componente elétrica que ajudará a garantir os níveis de potência pretendidos.
Já a configuração do chassi é inspirada no desporto automóvel e apresenta uma suspensão pushrod ajustável ao estilo F1. Além disso o sistema de travagem com discos em carbono e uma variedade de pneus Michelin foram desenvolvidos em exclusivo para este RB17.
O protótipo agora revelado em Goodwood parece estar já muito próximo de uma versão de produção, apesar de cada uma das unidades a produzir serem personalizadas ao gosto de cada cliente, o que as vão tornar o RB17 num modelo de grande exclusividade.
Recorde-se que a Red Bull Advanced Technologies já assumiu que vai produzir apenas 50 unidades do RB17, à média de 15 por ano, e que as primeiras entregas estão previstas para arrancarem em 2025.
