Apesar de enfrentar desafios durante a sua fase de testes no Bahrein, a Red Bull Racing confirmou a sua decisão de manter o novo piso projetado para o seu carro RB21, antes da corrida inaugural da Fórmula 1 da temporada em Melbourne, Austrália. A decisão da equipa surge num contexto de ceticismo generalizado, uma vez que o carro não respondeu aos ajustes de equilíbrio e configuração como se esperava durante os testes de pré-temporada.
O atual campeão do mundo, Max Verstappen, expressou a sua preocupação sobre a prontidão da equipa para competir pela vitória em Melbourne. Os problemas com o design de 2025 foram ainda mais sublinhados no último dia de testes, quando a Red Bull alternou continuamente a configuração do seu carro. A equipa alternou entre o seu novo piso e o piso original de lançamento, combinado com diferentes designs de nariz.
O conselheiro de motorsport da Red Bull, Helmut Marko, esclareceu que a decisão da equipa de voltar ao piso de lançamento se deveu a danos no novo modelo durante os testes do dia. No entanto, também insinuou preocupações mais amplas sobre o novo design. Marko transmitiu os seus pensamentos à Auto Motor Und Sport, afirmando: “A [nova asa frontal] funcionou bem, o piso não.” Ele acrescentou que, com a combinação da nova asa e do piso mais antigo, o desempenho do carro melhorou.
Apesar da melhoria no desempenho com o piso mais antigo durante os testes, a Red Bull decidiu iniciar os treinos em Melbourne com o seu mais recente design de piso. Esta decisão sugere que a equipa adquiriu uma melhor compreensão dos problemas de desempenho do carro desde a fase de testes.
Verstappen, por outro lado, mantém a sua postura cautelosa, indicando que a equipa precisa de trabalhar em mais melhorias. Falando sobre o RB21 no Grande Prémio da Austrália, comentou: “Acho que, naturalmente, há uma melhoria, mas já o disse antes: ainda há coisas que queremos melhorar e fazer melhor agora.”
Quando questionado sobre as suas expectativas para uma corrida competitiva, Verstappen expressou incerteza. Ele notou que, embora não sejam os mais rápidos neste momento, a temporada é longa e muita coisa pode mudar na Fórmula 1.
Ecoando o sentimento de Verstappen, Marko citou as declarações do diretor técnico da Red Bull, Pierre Wache, que afirmou que o RB21, embora mais previsível e responsivo a mudanças de configuração do que o seu antecessor, ainda não é o produto final. Marko reconheceu que, embora o carro mostre um progresso notável, ainda não está ao nível de pesos pesados como a McLaren.
A Red Bull, portanto, enfrenta uma temporada de trabalho intenso enquanto se esforça para resolver as fraquezas identificadas no seu novo carro. Com o início da temporada em Melbourne, a determinação da equipa será posta à prova enquanto tenta maximizar o potencial do RB21.
