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Red Bull e Ford Preparam-se para a Revolução da F1 em 2026: Conseguirão Derrubar a Ferrari e a Mercedes?

Simon Monroy by Simon Monroy
Fevereiro 1, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
0
Red Bull and Ford Brace for 2026 F1 Revolution: Can They Topple Ferrari and Mercedes?

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 08: The Oracle Red Bull Racing team stand on the grid during the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 08, 2024 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202412080310 // Usage for editorial use only //

Christian Horner não está a esconder a verdade—o próximo desafio da Red Bull pode ser o maior até agora. Enquanto a potência reinante da F1 se prepara para defender a sua dominância em 2024 e recuperar terreno perdido em 2025, a iminente reforma regulamentar de 2026 apresenta uma nova batalha. E desta vez, a Red Bull não está apenas a desenhar um carro—está a construir um motor do zero.

Pela primeira vez na sua história, a Red Bull está a desenvolver uma unidade de potência de Fórmula 1 internamente, entrando na toca do leão dos fabricantes de motores ao lado da Ferrari, Mercedes e Renault. E não estarão sozinhos—A Ford está de volta à F1, pondo fim a duas décadas de ausência, pronta para moldar o futuro da Red Bull Powertrains.

A Aposta da Red Bull: Conseguirá Vencer Sem a Honda?

A decisão de construir a sua própria instalação de unidades de potência foi desencadeada pela saída planeada da Honda da F1 após 2021, deixando a Red Bull sem fornecedor de motores. Mas em vez de procurar um substituto, a Red Bull apostou tudo na autossuficiência, estabelecendo a Red Bull Powertrains na sua sede em Milton Keynes.

No entanto, a Red Bull não está a jogar sozinha nesta aposta de alto risco. A equipa estabeleceu uma parceria crucial com a Ford, que irá co-desenvolver a unidade de potência híbrida 50/50 exigida pelas regulamentações de 2026.

Horner sabe que o desafio que se avizinha é monumental, mas insiste que a Red Bull não está a subestimar a tarefa.

“É um momento extremamente emocionante para a equipa, e embora a perspetiva de construir o nosso próprio motor seja uma tarefa que não pode ser subestimada, a nossa parceria com a Ford é crucial para o projeto global,” afirmou Horner num recente evento da Ford.

A realidade? Vencer a Ferrari e a Mercedes no seu próprio jogo não será fácil. Embora a Red Bull tenha dominado a aerodinâmica e o design de chassis, o desenvolvimento de motores é uma besta completamente diferente—uma que equipas como a Ferrari e a Mercedes passaram décadas a aperfeiçoar.

Por que o Regresso da Ford à F1 é um Marco

O regresso da Ford não é apenas uma nota histórica—é uma declaração de intenções. O gigante automóvel participou pela última vez na Fórmula 1 em 2004, quando possuía a Jaguar Racing antes de vender a equipa à Red Bull. Agora, duas décadas depois, a Ford está a reentrar no desporto como parceiro de motorização, usando a Red Bull como a sua porta de entrada para o píncaro da inovação no automobilismo.

“A Fórmula 1 é a nossa oportunidade de mostrar as tecnologias da Ford num palco global para um público completamente novo, gerando entusiasmo pela icónica marca Ford em todo o mundo,” disse o CEO da Ford, Jim Farley.

Para a Ford, esta parceria não se trata apenas de construir um motor—trata-se de redefinir a sua presença global no desporto motorizado. E com os seis Campeonatos de Construtores e oito títulos de Pilotos da Red Bull, não há melhor equipa para liderar a carga.

A Batalha de 2026: Red Bull vs. os Gigantes Estabelecidos

A Red Bull e a Ford podem ser os novatos no setor dos sistemas de propulsão, mas as suas ambições são altíssimas. Com 2026 a trazer novas regulamentações para motores que enfatizam a eficiência híbrida, todos os fabricantes começarão do zero.

Para Horner e a Red Bull, o objetivo não é apenas construir um motor competitivo—é ganhar títulos com ele.

Isso significa superar as lendárias unidades de potência da Ferrari, ultrapassar a expertise híbrida da Mercedes e superar a engenharia profundamente enraizada da Renault na F1.

A Red Bull conseguirá realizar este audacioso movimento e permanecer no topo da Fórmula 1?

Se o conseguirem, a temporada de 2026 não será apenas uma nova era—será uma revolução da Red Bull.

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