A equipe de Fórmula 1 da RB planeja discutir com a FIA as estratégias “antidesportivas” que ajudaram a Haas a garantir um ponto durante o Grande Prêmio da Arábia Saudita. Yuki Tsunoda, que inicialmente largou entre os 10 primeiros, ficou atrás dos pilotos da Haas depois que a RB aproveitou uma situação de Safety Car na volta 7 para fazer uma parada nos boxes e trocar por pneus duros novos. No reinício, Kevin Magnussen ultrapassou Tsunoda fora dos limites da pista e mais tarde colidiu com Alex Albon, resultando em duas penalidades de tempo separadas de 10 segundos. Como resultado, Magnussen dirigiu em um ritmo mais lento, permitindo que seu companheiro de equipe criasse uma diferença significativa e mantivesse a posição na pista. Nico Hulkenberg acabou terminando em 11º lugar, que se tornou o 10º depois que a Sauber fez uma parada com Guanyu Zhou, garantindo o primeiro ponto da Haas desde Cingapura em setembro. Tsunoda reconhece que foi um erro deixar Magnussen passar com pneus mais antigos, mas acredita que foi “injusto” como esse incidente afetou sua corrida. Apesar de sua frustração, Tsunoda reconhece que a F1 é um esporte de equipe e reconhece que Magnussen fez um bom trabalho para a Haas dadas as circunstâncias. No entanto, o chefe da equipe da RB, Laurent Mekies, ficou descontente com as ações da Haas, argumentando que as infrações de Magnussen tornaram as penalidades sem sentido e arruinaram a corrida de Tsunoda, já que ele estava disputando um possível 10º lugar.
O novo Diretor Esportivo da RB, Alan Permane, concordou com os comentários de Mekies e indicou que a equipe sediada em Faenza pretende ter discussões com a FIA.
“Magnussen intencionalmente saiu da pista para se posicionar à frente de Yuki e depois o retardou deliberadamente em até dois segundos por volta. Isso permitiu que Hulkenberg, que ainda não havia feito uma parada nos boxes, criasse uma lacuna e, no final, fizesse a parada na frente de todos os carros que estavam atrás”, afirmou Permane.
“Na minha opinião, isso não parece certo e é um claro exemplo de conduta antidesportiva. Tenho confiança de que nós, juntamente com outras equipes, abordaremos esse assunto com a FIA para as próximas corridas.”
Enquanto isso, Tsunoda também expressou sua insatisfação com a defesa agressiva de Magnussen na saída da Curva 2, o que resultou em Esteban Ocon aproveitando a oportunidade para ultrapassar o piloto japonês.
“Para marcar pontos, você faz o que pode para manter sua posição”, explicou.
“Foi bastante perigoso e quase colidimos na Curva 2. Tenho que reconhecer que não foi justo, mas tenho que entender isso.”
Tsunoda teve um desempenho excepcional na classificação, garantindo a primeira aparição da RB no Q3. No entanto, ele lamentou que esse sucesso não tenha se traduzido na corrida, já que ele e seu companheiro de equipe Daniel Ricciardo regrediram.
“Desde o início, lutamos com o ritmo. Eu tinha muito pouca aderência e era desafiador até mesmo permanecer na pista”, expressou.
