Toprak Razgatlioglu, Misano, BMW Motorrad Motorsport
O piloto turco da ROKiT BMW Motorrad, Toprak Razgatlioglu, dominou a Corrida 1 em Misano, garantindo sua quarta vitória na temporada 2024 do WorldSBK.
O piloto turco rapidamente assumiu a liderança e manteve um ritmo consistentemente rápido, mantendo Nicolo Bulega, da Aruba.it Ducati, e Alvara Bautista à distância.
Remy Gardner, da GYTR GRT Yamaha, teve um bom começo, assumindo a liderança do lado de fora da primeira fila, à frente de Razgatlioglu e Bautista. Bulega, por outro lado, caiu para quarto lugar na primeira volta da corrida de 21 voltas.
Infelizmente, Xavi Verge encontrou problemas no início da corrida, caindo no Setor 1.
Jonathan Rea teve um fim de semana difícil, e piorou quando ele sofreu uma queda pesada de sua Pata Prometeon Yamaha na Curva 13. Embora Rea tenha saído mancando, sua corrida acabou.
Enquanto isso, Bulega se viu em uma batalha acirrada com o companheiro de equipe de Rea, Andrea Locatelli, e Alex Lowes da Kawasaki. Ele perdeu posições para ambos no início da segunda volta, mas conseguiu recuperar sua posição contra Lowes na Curva 8.
Bulega então lutou para voltar ao quarto lugar, juntando-se ao seu companheiro de equipe Bautista na perseguição aos líderes Gardner e Razgatlioglu na terceira volta.
Gardner, em busca de sua primeira vitória, perdeu a liderança para Razgatlioglu, que assumiu a primeira posição na Curva 8 na quarta volta.
Razgatlioglu imediatamente começou a se distanciar, ganhando uma vantagem de 0,7 segundo apenas uma volta depois de assumir a liderança, enquanto Gardner ficava para trás de Bautista.
Bautista aproveitou a oportunidade com 16 voltas para o fim, ultrapassando Gardner na Curva 10 para garantir o segundo lugar. Bulega seguiu o exemplo com uma jogada audaciosa na reta, ultrapassando o piloto americano.
Os dois pilotos da Ducati estavam próximos, com Bulega tentando encontrar uma maneira de ultrapassar seu companheiro de equipe mais experiente.
No entanto, essa batalha permitiu que Razgatlioglu ampliasse sua vantagem para quase dois segundos na sétima volta, enquanto Bautista lutava para acompanhar a frente de sua Panigale V4R.
Isso deu a Bulega a chance de subir para o segundo lugar, e ele mirou o líder da corrida, Razgatlioglu.
Depois de liderar inicialmente, Gardner começou a ter dificuldades para acompanhar o ritmo dos líderes. Na nona volta, ele estava segurando pilotos como Locatelli, Lowes e Andra Iannone.
Locatelli fez contato com Gardner na Curva 2 e tentou várias ultrapassagens ao longo da nona volta.
Uma ultrapassagem bem-sucedida na Curva 1 na décima volta permitiu que Locatelli ultrapassasse Gardner, que então teve que se defender contra Lowes para manter o quinto lugar.
No entanto, o piloto americano não conseguiu impedir que Lowes subisse para o quinto lugar na Curva 8.
Ao chegar à metade da corrida, Razgatlioglu parecia confortável na liderança, com uma vantagem de aproximadamente dois segundos sobre Bulega.
Bautista se viu em uma solitária terceira posição, um segundo atrás de seu companheiro de equipe e quase quatro segundos à frente de Locatelli.
Com sete voltas restantes, as esperanças de Sam Lowes de terminar entre os dez primeiros foram frustradas quando ele caiu na Curva 14. O frustrado piloto da Marc VDS voltou à corrida, mas caiu para o final do pelotão.
Razgatlioglu dominou a corrida na frente, mas Bulega estava determinado a alcançá-lo, ultrapassando o piloto turco na décima quinta volta por uma pequena margem de dois décimos de segundo.
O misterioso Razgatlioglu da BMW permaneceu composto e manteve uma vantagem constante de cerca de 1,9 segundos sobre Bulega.
Essa diferença se manteve até a bandeira quadriculada, enquanto Razgatlioglu cruzou triunfantemente a linha de chegada como o vencedor da Corrida 1, assumindo a liderança do campeonato com três pontos de vantagem sobre Bautista.
Bulega terminou 1,782 segundos atrás em segundo lugar, enquanto Bautista ficou 3,176 segundos atrás do vencedor da corrida em terceiro.
Locatelli e A. Lowes completaram o top cinco, com Gardner segurando a sexta posição.
Iannone, da Team GoEleven Ducati, garantiu o sétimo lugar como o principal piloto independente, enquanto o companheiro de equipe de Razgatlioglu, Michael van der Mark, fez uma impressionante recuperação do 17º lugar no grid para terminar em oitavo.
Apesar de sua lesão, Danilo Petrucci, da Barni Ducati, lutou bravamente para garantir um respeitável nono lugar, enquanto o piloto da Team HRC Honda, Iker Lecuona, saiu vitorioso em sua batalha com Axel Bassani da Kawasaki para conquistar o décimo lugar.
Garrett Gerloff aproveitou várias desistências para terminar em 12º em sua Bonovo Action BMW M 1000 RR, à frente do piloto convidado da Ducati, Michele Pirro.
Michael Ruben Rinaldi terminou em 14º com a Motocorsa Ducati Panigale V4R, e o companheiro de equipe de Gerloff, Scott Redding, garantiu o último ponto na 15ª posição.
Xavi Vierge da HRC se recuperou de sua queda na primeira volta para terminar em 16º, à frente de Phillipp Oettl da Yamaha MotoXRacing.
Bradley Ray da Yamaha MotoXRacing terminou em 18º, e apesar de estar entre os pontos na maior parte da corrida, uma queda tardia relegou Tito Rabat da Puccetti Kawasaki ao 19º lugar.
Adam Norrodin da Petronas MIE Racing Honda completou a corrida em 20º lugar, enquanto S. Lowes, Dominique Aegerter, Tarran Mackenzie e Rea não conseguiram terminar.
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