Rahal encontra-se em desvantagem em termos de uso de motor, juntamente com Kyffin Simpson, à medida que a NTT IndyCar Series revela penalidades antes do Grande Prêmio de Detroit neste fim de semana.
Tanto o carro #15 da Rahal Letterman Lanigan Racing quanto o carro #4 da Chip Ganassi Racing estarão utilizando seu quinto motor, resultando em uma penalidade de seis posições no grid para eventos em circuitos mistos.
Embora as penalidades por uso de motor não sejam incomuns na IndyCar, elas geralmente são impostas mais tarde na temporada. No entanto, com Rahal e Simpson optando por um quinto motor apenas na sexta corrida do calendário de 2024, é altamente provável que eles enfrentem quedas adicionais no grid durante o restante da temporada.
Essas mudanças de motor não autorizadas são uma consequência direta de múltiplas falhas completas experimentadas pelos motores Honda durante o Mês de Maio, o que, sem dúvida, afetará a conformidade das equipes da Honda com as regulamentações pelo resto da temporada.
Além disso, a utilização antecipada dos motores alocados para a temporada significa que quaisquer resultados futuros de corrida não contribuirão para as aspirações do campeonato de fabricantes da Honda, agravando ainda mais sua batalha contra a Chevrolet.
É importante ressaltar que apenas o campeonato de fabricantes é afetado por essas circunstâncias, e os pontos dos pilotos ainda serão concedidos como de costume. A queda no grid serve como penalidade imposta aos pilotos.
O Grande Prêmio de Detroit da IndyCar, com 100 voltas, está programado para acontecer no domingo, 2 de maio, às 12h30, horário do leste, e percorrerá as ruas do centro de Detroit.
