AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Produção do elétrico de luxo Thunderball pode arrancar ainda este ano

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Junho 16, 2025
in Mobilidade Sustentável, Novidades
Reading Time: 2 mins read
0
Produção do elétrico de luxo Thunderball pode arrancar ainda este ano

A fabricante alemã de automóveis desportivos, a Wiesmann, revelou o seu primeiro modelo 100% elétrico em 2022, o Thunderball, desde logo deixando claro que primeiro ano de produção do novo modelo já estava esgotado.

Desde então, o novo modelo, que originalmente estava programado para entrar em produção em 2024, tem permanecido em silêncio, apesar da empresa ter anunciado recentemente que o modelo ainda está em planeamento.

O roadster totalmente elétrico com uma arquitetura de 800 volts, está dotado de dois motores, um na frente e outro no eixo traseiro, que debitam uma potência combinada de até 680 cv às rodas traseiras e geram 1100 Nm de binário máximo. Estes números permitem à Wiesmann anunciar uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.

Equipado com uma bateria de 92 kWh, que deverá permitir uma autonomia de até 500 km entre cargas, o Thunderball pode ser carregado a corrente alternada (CA) através do carregador de bordo a até 22 kW. Em pontos de carregamento rápido públicos, a corrente contínua (CC) o modelo elétrico da Wiesmann permite carregamentos até 300 kW.

A produção do Thunderball estava originalmente programada para começar no ano passado na fábrica da marca germânica em Dülmen, com as primeiras entregas previstas em 2025, no entanto o diretor de estratégia da Wiesmann, Jaspreet Ahuja, disse recentemente ao britânico “Autocar” que “os desafios com a cadeia de abastecimento provocaram alterações nos planos dos pequenos fabricantes”. Além disso, Jaspreet Ahuja, deixou claro que a marca germânica “continua comprometida com a produção do Thunderball e por isso espero trazer novidades até o final do ano”.

Recorde-se que a Wiesmann vai produzir apenas 1000 unidades do Thunderball, com preços que começam nos €300.000.

Tags: Carros elétricosJaspreet AhujaMarca germânicaMobilidade elétricaRoadsterThunderballWiesmann
Share212Tweet133Send

Related Posts

Stellantis anuncia suspensão da produção em segunda fábrica em França
Novidades

Stellantis anuncia suspensão da produção em segunda fábrica em França

Depois de ter anunciado a suspensão da produção nas fábricas de Poissy, em França, e Pomigliano, em Itália, a partir do final...

by Virgilio Machado
Setembro 30, 2025
Mazda quer alcançar a neutralidade carbónica das suas instalações em 2035
Mobilidade Sustentável

Mazda reforça plano para alcançar a neutralidade carbónica

A Mazda anunciou que atualizou o seu roteiro para a neutralidade carbónica e definiu uma meta intermédia para 2030 para...

by Virgilio Machado
Setembro 30, 2025
Porsche mostra o interior do novo Cayenne elétrico antes da estreia
Destaque

Porsche mostra o interior do novo Cayenne elétrico antes da estreia

A Porsche revelou o interior do novo Cayenne totalmente elétrico, antes da estreia, que combina o ADN desportivo da marca com a...

by Virgilio Machado
Setembro 30, 2025
Genesis GV60 Magma conclui testes finais de desempenho
Novidades

Genesis GV60 Magma conclui testes finais de desempenho

A Genesis anunciou que concluiu os testes finais do elétrico GV60 Magma, o primeiro modelo de alto desempenho da marca, que vai...

by Virgilio Machado
Setembro 30, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Pietro Fittipaldi Joins Cadillac as Development Driver: A New Era in Racing Begins!

Pietro Fittipaldi Junta-se à Cadillac como Piloto de Desenvolvimento: Uma Nova Era nas Corridas Começa!

Outubro 1, 2025
Liam Lawson Exposes Struggles Behind Red Bull F1 Swap: Can He Regain His Glory?

Liam Lawson Expondo as Dificuldades por Trás da Troca na Red Bull F1: Conseguirá Ele Recuperar a Sua Glória?

Outubro 1, 2025
Audi F1’s Game-Changing 2026 Engine Unveiled: Power and Reliability Take Center Stage!

Audi F1 revela motor revolucionário de 2026: Potência e fiabilidade em destaque!

Outubro 1, 2025
George Russell Draws Inspiration from Djokovic and Alonso: Aiming to Race into His 40s!

George Russell Inspira-se em Djokovic e Alonso: Aiming to Race into His 40s!

Outubro 1, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.