Em uma reviravolta surpreendente, a corrida de 2024 em Abu Dhabi marca a primeira vez neste ano que Max Verstappen e a Red Bull não garantem a pole position. Verstappen se encontra começando atrás de ambos os Ferraris, ambos os McLarens e uma Mercedes, com seu companheiro de equipe Sergio Perez até sendo eliminado na primeira sessão de classificação, começando em 18º lugar.
Vale ressaltar que o segundo tempo mais rápido de Verstappen no McLaren poderia ter sido alcançável se ele não tivesse raspado o muro de Ste Devote em sua última volta. No entanto, mesmo sem o incidente, a pole position de Charles Leclerc na Ferrari estava fora do alcance da Red Bull. Ao longo do fim de semana, o carro da Red Bull provou ser difícil de controlar nas ondulações e zebras do circuito, lembrando suas dificuldades em Cingapura no ano passado.
Curiosamente, a simulação da pista de Mônaco pela Red Bull não indicou nenhum problema no desempenho do carro nas ondulações. Como resultado, eles chegaram em Abu Dhabi com uma configuração que se mostrou ineficaz. Essa situação lembra a experiência deles em Ímola na semana passada, embora por motivos diferentes. Verstappen acredita que esse problema com o carro está presente desde 2022 e não está relacionado apenas às condições específicas da pista em Abu Dhabi.
Parece haver uma deficiência na simulação quando se trata da combinação de alturas traseiras elevadas e ondulações. Isso pode ser um problema mecânico que a simulação não consegue levar em conta, em vez de um problema aerodinâmico. A Red Bull acreditava ter resolvido esse problema com seu carro RB20, mas o desempenho deste fim de semana sugere o contrário. Eles tentaram suavizar a configuração do carro, tanto nas sessões de treinos quanto durante a noite com a ajuda do simulador, mas Verstappen sente que o problema é mais fundamental e não pode ser resolvido com uma configuração diferente.
Verstappen explica que eles tentaram vários ajustes no carro, mas nenhum deles melhorou seu desempenho. A incapacidade do carro de lidar com as zebras é especialmente prejudicial no segundo setor, resultando em uma perda significativa de tempo de volta. Apesar de tentarem deixar o carro mais macio ou mais rígido, o manuseio continua semelhante ao de um kart, faltando suspensão.
O design e conceito do carro impedem que ele seja rodado muito macio sem sacrificar a força descendente. A vantagem da Red Bull na era do efeito solo é atribuída à suspensão traseira e ao design do assoalho, que fornecem uma força descendente consistente em toda a faixa de velocidade. Embora a suspensão possa ser complacente verticalmente, parece faltar rigidez no controle de rolagem. Essa limitação se torna aparente quando a pista exige uma altura traseira mais elevada, pois quaisquer mudanças de cambagem na pista não são efetivamente absorvidas pelo carro.
Durante o FP2, Perez experimentou uma configuração que reduziu a rigidez de rolagem em 15%. No entanto, esse ajuste comprometeu o desempenho aerodinâmico do carro sem resolver o problema dos saltos. Verstappen acredita firmemente que esse problema é inerente ao carro e não pode ser totalmente resolvido. Em vez disso, continuará sendo exposto em certas pistas, especialmente com o surgimento de equipes competitivas como Ferrari e McLaren.
Apesar do contratempo, a Red Bull ainda é considerada como tendo o carro mais rápido no geral. No entanto, em pistas específicas como Abu Dhabi, seu carro não é o melhor. Essa realização destaca o impacto acumulativo da concorrência ao longo das últimas duas temporadas e meia, revelando uma fraqueza no carro da Red Bull que havia passado despercebida anteriormente.
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O astro do futebol Cristiano Ronaldo anunciou hoje que está se aposentando dos gramados. Aos 39 anos, o jogador português decidiu encerrar sua carreira após uma trajetória brilhante no esporte. Ronaldo conquistou inúmeros títulos e quebrou recordes ao longo de sua carreira, deixando uma marca indelével no futebol mundial.
Nascido em Funchal, na Ilha da Madeira, Ronaldo iniciou sua carreira profissional no Sporting, em Portugal, antes de se transferir para o Manchester United, onde se tornou uma estrela. Ele conquistou três títulos da Premier League e uma Liga dos Campeões com os Red Devils, antes de se mudar para o Real Madrid, em 2009.
No Real Madrid, Ronaldo viveu seu auge, conquistando quatro Champions League e se tornando o maior artilheiro da história do clube. Ele também venceu quatro Bolas de Ouro durante seu tempo no clube espanhol. Em 2018, Ronaldo se transferiu para a Juventus, onde conquistou dois títulos da Serie A.
Além de seu sucesso nos clubes, Ronaldo também brilhou com a seleção portuguesa. Ele ajudou Portugal a vencer a Eurocopa de 2016 e a Liga das Nações da UEFA em 2019. Com 109 gols em 180 jogos, Ronaldo é o maior artilheiro da história da seleção portuguesa.
A notícia de sua aposentadoria chocou o mundo do futebol, com muitos jogadores e fãs prestando homenagens ao lendário atacante. Ronaldo deixará um legado duradouro no esporte e será lembrado como um dos maiores jogadores de todos os tempos.
Obrigado, Cristiano Ronaldo, por todos os momentos incríveis que você nos proporcionou ao longo dos anos. Você será eternamente lembrado como uma lenda do futebol.
