AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Principais destaques e decepções na histórica batalha de Hypercar de Le Mans em 2024.

Carl Smith by Carl Smith
Junho 17, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
0
Principais destaques e decepções na histórica batalha de Hypercar de Le Mans em 2024.

A edição de 2024 das 24 Horas de Le Mans viu um recorde de nove carros terminarem na volta líder, graças em parte à intervenção de carros de segurança e à chuva intensa que causou uma longa pausa na corrida. A competição na frente foi intensa, com os mesmos dois fabricantes lutando pela vitória. No entanto, ainda houve uma luta pelo prestígio atrás deles. Vamos dar uma olhada nos vencedores e perdedores da classe Hypercar da prova principal do Campeonato Mundial de Endurance deste ano.

A vitória da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans não foi impressionante apenas porque eles defenderam seu título, mas também pela forma como o fizeram. Todos os carros que terminaram na volta líder enfrentaram problemas durante a corrida, incluindo o Ferrari #50. No entanto, o que diferenciou a Ferrari foi o momento de seu contratempo. Uma porta solta forçou uma parada nos boxes que os colocou fora de sincronia com seus rivais, mas eles conseguiram superar isso e garantir a vitória nas últimas duas horas. Nicklas Nielsen, o piloto ao volante, permaneceu calmo e assegurou à Ferrari que eles tinham controle sobre as metas de conservação de energia. Essa vitória foi livre de qualquer asterisco de desempenho, ao contrário da vitória do ano passado, e a Ferrari até conseguiu colocar seu segundo carro de fábrica no pódio.

A equipe AF Corse Ferrari #83 teve uma corrida de montanha-russa. Robert Kubica começou em 12º lugar, mas rapidamente subiu para a frente. No entanto, uma colisão com Dries Vanthoor durante a noite, enquanto o carro ainda estava na liderança, teve consequências devastadoras para o piloto da BMW. Apesar de uma penalidade de 30 segundos, o #83 lutou de volta e estava na disputa pela vitória. Infelizmente, sua carga foi interrompida nos boxes devido a fumaça vindo da frente do carro. Foi um final decepcionante para uma corrida que mostrou grande promessa.

A equipe #7 da Toyota teve sua cota justa de má sorte em Le Mans. A rodada de classificação de Kamui Kobayashi significou que eles partiram do final do pelotão, e Nyck de Vries teve um choque com o Lexus #78 no aquecimento. No entanto, eles conseguiram terminar como vice-campeões, o que foi uma conquista notável considerando a mudança na escalação logo antes da corrida. Jose Maria Lopez foi trazido de volta como substituto do lesionado Mike Conway, e ele se saiu admiravelmente. Apesar de alguns contratempos, a Toyota decidiu se contentar com o segundo lugar faltando meia hora para o final.

A Alpine tinha preocupações com a confiabilidade antes da corrida e, infelizmente, sofreu um duplo abandono. Ambos os carros se aposentaram cedo devido a falhas no motor. Embora sua velocidade em uma volta tenha parecido promissora, esse resultado foi uma decepção. Isso destaca o trabalho que precisa ser feito se a Alpine quiser ser competitiva na frente no futuro.

A Lamborghini pode não ter tido a mesma velocidade em uma volta que a Alpine e a BMW, mas eles entregaram quando importava. Seu esforço resultou em um final entre os dez primeiros, superando uma equipe estabelecida da Peugeot por mérito. A Peugeot, por outro lado, terminou em 11º e 12º, duas voltas atrás. Embora eles não tenham tido problemas técnicos, esse desempenho foi decepcionante para um fabricante em seu terceiro ano de retorno ao WEC. Isso levanta questões sobre sua capacidade de competir com os líderes.

O Porsche #12 da Jota liderou o pelotão de equipes privadas e terminou à frente de seu carro irmão na bandeirada. Sua performance foi ainda mais impressionante considerando o acidente nos treinos que exigiu uma reconstrução do carro. Apesar desse contratempo, o carro correu sem problemas na corrida, mostrando a habilidade dos mecânicos da Jota. No entanto, é difícil não ver isso como uma oportunidade perdida. O carro #12 tem sido competitivo durante todo o ano, e havia uma chance de um bom resultado se tivesse chegado ao Hyperpole.

A BMW tinha grandes esperanças para seu retorno à classe principal em Le Mans, mas dois impactos que arruinaram a corrida frustraram essas esperanças. O carro #20 sofreu grandes consequências de um pequeno toque na guia, enquanto o carro #15 esteve envolvido em uma colisão assustadora com a Ferrari que liderava a corrida. A BMW salvou um pódio na classe GT3, mas seu esforço na classe Hypercar ficou aquém das expectativas.

© 2024

O campeonato de futebol está chegando ao fim e a disputa pelo título está mais acirrada do que nunca. As equipes estão dando o seu melhor em campo para conquistar a vitória e levar para casa o tão desejado troféu. Nesta semana, tivemos jogos emocionantes e surpreendentes que deixaram os torcedores de cabelo em pé.

No primeiro jogo, o time da casa enfrentou uma equipe difícil e conseguiu sair vitorioso. Os jogadores mostraram muita garra e determinação, não deixando o adversário marcar nenhum golo. O destaque da partida foi o atacante, que marcou dois gols e foi fundamental para a vitória da equipe.

Já no segundo jogo, tivemos uma reviravolta impressionante. O time visitante começou perdendo por dois gols de diferença, mas conseguiu se recuperar e virar o jogo nos minutos finais. A torcida foi ao delírio com a vitória e os jogadores comemoraram muito em campo.

Além disso, tivemos um confronto entre duas equipes rivais que sempre protagonizam grandes jogos. O clássico foi muito disputado e cheio de emoção. Os jogadores se entregaram em campo e deram o seu melhor para conquistar a vitória. No final, o empate prevaleceu, mas a rivalidade entre as equipes continua firme e forte.

Com o fim do campeonato se aproximando, a expectativa para os próximos jogos só aumenta. As equipes estão se preparando intensamente e os torcedores estão ansiosos para ver quem será o grande campeão. Será uma disputa acirrada até o último minuto e qualquer equipe pode levar o título para casa.

Fique ligado nas próximas partidas e não perca nenhum lance dessa reta final emocionante. O campeonato está pegando fogo e promete muitas emoções. Quem será o grande vencedor? Só o tempo dirá.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Lewis Hamilton’s Unprecedented Dedication: Record Time Spent in Factory Amid Career Highs
Desporto Motorizado

A Dedicação Sem Precedentes de Lewis Hamilton: Tempo Recorde Passado na Fábrica em Meio a Altos da Carreira

Lewis Hamilton, o campeão mundial de Fórmula 1 sete vezes, não está a poupar esforços na sua busca pelo sucesso...

by Simon Monroy
Julho 30, 2025
Lando Norris in Epic Battle to Overcome McLaren Teammate Piastri for F1 Crown
Desporto Motorizado

Lando Norris em Batalha Épica para Superar o Companheiro de Equipa da McLaren, Piastri, na Corrida pelo Título da F1

Lando Norris enfrenta o desafio supremo na sua busca para conquistar o colega de equipa da McLaren, Oscar Piastri, na...

by Arthur Ling
Julho 30, 2025
Mercedes Admits Catastrophic Blunder Impacting Kimi Antonelli’s Performance – Shocking Revelations Unveiled
Desporto Motorizado

Mercedes Admitiu Erro Catastrófico que Impactou o Desempenho de Kimi Antonelli – Revelações Choquantes Desvendadas

O Diretor Técnico da Mercedes Culpa a Equipa pelas Dificuldades de Kimi AntonelliNum surpreendente volte-face, a Mercedes veio assumir a...

by David Castro
Julho 30, 2025
McLaren Boss Zak Brown Expresses Shock and Sorrow Over Christian Horner’s Abrupt F1 Departure
Desporto Motorizado

O Chefe da McLaren, Zak Brown, Expressa Choque e Tristeza pela Saída Abrupta de Christian Horner da F1.

O chefe da McLaren F1, Zak Brown, expressa um profundo arrependimento pela súbita saída de Christian Horner da Red Bull,...

by Carl Harrison
Julho 30, 2025

Recent News

Já pode encomendar o novo Cupra Formentor: conheça todos os preços

Vendas da Cupra superam a Seat no 1.º semestre de 2025

Julho 30, 2025
Lewis Hamilton’s Unprecedented Dedication: Record Time Spent in Factory Amid Career Highs

A Dedicação Sem Precedentes de Lewis Hamilton: Tempo Recorde Passado na Fábrica em Meio a Altos da Carreira

Julho 30, 2025
Incêndio destrói 17 veículos da Tesla em Itália

Tesla assina acordo com a LG Energy Solution para o fornecimento de baterias

Julho 30, 2025
Lando Norris in Epic Battle to Overcome McLaren Teammate Piastri for F1 Crown

Lando Norris em Batalha Épica para Superar o Companheiro de Equipa da McLaren, Piastri, na Corrida pelo Título da F1

Julho 30, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks