PIASTRI Oscar (aus), McLaren F1 Team MCL38, LECLERC Charles (mco), Scuderia Ferrari SF-24 e SAINZ Carlos (spa), Scuderia Ferrari SF-24, retratados durante o Grande Prêmio de Fórmula 1 de Mônaco 2024, 8ª etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024, de 23 a 26 de maio de 2024, no Circuito de Mônaco, em Mônaco – Foto Eric Alonso / DPPI
Com o pole position Charles Leclerc (Ferrari), o segundo colocado Oscar Piastri (McLaren) e o terceiro colocado Carlos Sainz (Ferrari).
P: Charles, é a terceira vez que você larga na pole position aqui em Mônaco. As voltas de classificação foram impressionantes. Como foi a experiência lá fora?
Charles LECLERC: Foi agradável. A sensação após uma volta de classificação é sempre extraordinária aqui. Estou muito feliz com minha volta. A emoção é avassaladora e é ótimo. No entanto, estou ciente de que a classificação não é tudo. Embora nos dê uma vantagem para a corrida de domingo, precisamos juntar tudo. No passado, não fomos capazes de fazer isso. Mas como equipe, estamos mais fortes agora e estou confiante de que podemos conquistar grandes coisas amanhã. Vencer é o objetivo final.
P: Então, o que você precisa garantir para que desta vez seja um dia de sucesso? No passado, as coisas não correram do seu jeito. Qual é a chave para mudar isso?
CL: Preciso de uma boa largada. Se eu puder ter um bom arranque e o Carlos puder me seguir na Curva 1, podemos estar em uma posição de 1-2 e gerenciar a corrida como equipe. Essa seria a situação ideal. Mas, independentemente do que aconteça, nosso foco é trazer a vitória para casa.
P: Parabéns e obrigado. Charles, você está na pole position para a corrida de amanhã.
CL: Perfeito. Muito obrigado. Obrigado. Merci à tous, vraiment.
P: Oscar, você esteve muito perto de garantir a pole position aqui em Mônaco. O momento da equipe parece estar ficando mais forte. Você está melhorando a cada corrida. O que faltou hoje para conquistar a pole?
Oscar PIASTRI: Essa é uma boa pergunta. Acho que se você combinar a segunda metade da minha primeira volta no Q3 e a primeira metade da minha segunda volta, teria sido o suficiente. Mas cometi alguns erros no final. Créditos para o Charles, ele tem sido incrivelmente rápido durante todo o fim de semana. Em certos momentos, parecia impossível alcançá-lo. Então, é bom estar largando na primeira fila. Foi um bom fim de semana em termos de construir momentum, e qual maneira melhor de fazer isso do que com essas cores?
P: Qual é a sua estratégia para amanhã para desafiar o herói local? É tudo sobre a largada ou a estratégia também terá um papel? Ultrapassar é difícil aqui, então qual é o seu plano?
OP: É um pouco dos dois. Uma boa largada sempre ajuda. Se eu puder assumir a liderança, posso controlar a corrida facilmente. Então, esse é o primeiro objetivo. Se não, então vamos depender da estratégia. Ultrapassar em Mônaco não é fácil, então faremos o nosso melhor começando de uma boa posição e esperando por um dia de sucesso amanhã.
P: Carlos, a Ferrari garantiu a P1 e P3, com você em terceiro lugar. Apesar disso, tudo é possível a partir daí. O carro parecia muito bom hoje. Quanto risco você teve que correr para alcançar esse resultado?
Carlos SAINZ: No geral, foi uma melhoria para mim. Eu estava lutando com a confiança e a sensação com o carro ao longo do fim de semana. Então, dar um passo à frente e terminar em terceiro lugar foi um avanço. Claro, eu gostaria de lutar pela pole position, mas o Charles tem feito um trabalho excepcional. O carro tem sido incrível neste fim de semana, e ele conseguiu extrair o máximo dele. Estou feliz por ele.
P: Como o carro se comporta em corridas longas? A classificação é importante, mas ainda há uma corrida a ser feita. Você pode desafiar pelo menos uma McLaren?
CS: Com certeza. Ontem, mostrei um bom ritmo nas corridas longas. Por algum motivo, eu lutei nas corridas curtas neste fim de semana, mas as corridas longas foram muito melhores. Precisaremos analisar por que isso aconteceu, mas estou confiante de que nosso ritmo nas corridas longas será bom amanhã. É apenas uma questão de posição na pista, e infelizmente, perdemos isso com nossa posição na classificação. Mas tudo pode acontecer em Mônaco, e faremos o nosso melhor. A prioridade, no entanto, é para o Charles vencer amanhã.
P: Charles, parabéns por uma volta incrível. Esta é a sua terceira pole position aqui em Mônaco. Como é especial alcançar isso na frente de sua torcida?
CL: É tão bom quanto a primeira. As emoções e a tensão antes de entrar no carro em Mônaco não se comparam a nenhuma outra corrida no calendário. Então, quando você termina a volta e ouve que está na pole position, é sempre uma sensação muito especial. No entanto, no passado, as emoções duraram mais tempo porque eu não consegui garantir a vitória no final, que é o que mais importa. Agora, estou focado em me preparar e fazer tudo possível para vencer. Foi um fim de semana de montanha-russa. Houve um problema com meu motor após o FP3, e tivemos que fazer uma troca de motor de última hora, o que foi bastante desafiador. Felizmente, isso não afetou meu fim de semana.
P: Vamos falar sobre a corrida em um momento, mas durante a sessão, você mencionou um problema com os pedais. Você pode esclarecer o que foi isso?
CL: Sim, senti algo estranho, mas depois disso, a sensação estava boa.
P: Como a sessão progrediu para você? Foi como você esperava?
CL: Não, não foi como planejado. No Q1, tive um momento complicado com um adesivo de patrocinador na minha volta, o que nos desacelerou. Tivemos que ir aos boxes e remover a faixa de patrocinador da asa dianteira. Então, isso foi um pouco desafiador porque na classificação em Mônaco, você só quer estar na pista e fazer voltas normais. Eu estava esperando que não houvesse bandeiras amarelas ou vermelhas depois disso. Felizmente, tudo deu certo. No Q2, lutamos com o equilíbrio do carro, e eu não consegui encontrar a sensação certa. Mas no Q3, fizemos algumas modificações, especialmente com a asa dianteira e minha pilotagem, e encontrei o ritmo novamente. Eu estava mais feliz no Q3, mas por algum motivo, me senti ainda melhor no FP2 e FP3.
P: Este é o melhor Ferrari que você já dirigiu em Mônaco?
CL: Acho que em 2022, eu tive uma volta que poderia ter sido ainda melhor, mas infelizmente, houve uma bandeira vermelha para o Checo, e eu não pude terminar a volta. Aquela volta teria sido significativamente melhor, e acredito que o carro estava em um lugar ainda melhor naquela época. Mas, no geral, estou extremamente feliz com a volta e o carro. Foi um fim de semana muito bom até agora. No entanto, não devemos nos deixar levar apenas pela pole position.
P: Como você está abordando a corrida de amanhã?
CL: Abordamos todas as corridas da mesma maneira. Temos em mente que a posição na pista é crucial em Mônaco, e tentaremos maximizar nossa corrida para garantir a vitória. Pode parecer óbvio, mas tratamos como qualquer outra corrida, e é isso que faremos.
P: Quão difícil é manter a pole position na corrida para Sainte-Devote?
CL: Bem, não vi muitos casos de pessoas perdendo suas posições na Curva 1, então acho que é uma corrida muito curta. Mas nunca diga nunca. Nosso foco estará na largada, e veremos o que acontece.
P: Oscar, vamos falar sobre você agora. Você fez um ótimo trabalho. Você dividiu as Ferraris aqui em Mônaco. Quão satisfeito você está com seu desempenho?
OP: No geral, estou muito feliz com isso. Tivemos algumas dificuldades ao longo do fim de semana, e não tínhamos certeza de onde estávamos. Depois do FP3, tivemos algum trabalho a fazer, mas o carro se sentiu muito bom na classificação. Se eu pudesse refazer algumas curvas na minha última volta no Q3, teria sido ainda melhor. Mas quando você está no limite, os erros podem acontecer. Mas, no geral, estou feliz. O carro teve um bom ritmo, e foi uma sessão de classificação relativamente tranquila para Mônaco. Eu bati forte no muro no Q2, o que foi um pouco assustador. Além disso, correu bem, e estou satisfeito por estar largando na primeira fila e espero manter essa posição.
P: Você pode identificar onde perdeu tempo em relação ao Charles? A diferença foi de apenas algumas décimas.
OP: Acho que a Curva 5 e a chicane após o túnel, a Curva 10, não foram minhas melhores curvas. O resto da volta foi bastante sólido, mas eu tive um pouco de dificuldade nessas duas curvas. Não tenho certeza se teria sido o suficiente para a pole position, mas é inútil ficar pensando no que poderia ter sido. Como Max Verstappen disse algumas semanas atrás, não é produtivo pensar em “e se”. Então, no geral, estou feliz com meu desempenho.
P: Esta é a sua segunda P2 consecutiva em pistas diferentes. Isso significa que você e a McLaren podem ser competitivos em qualquer lugar?
OP: Sim, eu acredito que sim. Viemos para este fim de semana com confiança de que poderíamos lutar pela pole position e pela vitória. Talvez não estivéssemos tão convencidos indo para a classificação, mas me senti bem. Estava conectado na classificação, e acho que tanto Imola quanto Mônaco exigem muito comprometimento. Você precisa estar totalmente comprometido nas duas pistas, e embora sejam diferentes, elas têm algumas semelhanças. Então, acho que podemos ser rápidos em todos os lugares.
P: Carlos, vamos falar sobre sua sessão. Foi um pouco difícil para você ao longo do fim de semana. Você não estava tão confiante como de costume em Mônaco. Quanto risco você teve que correr para alcançar esse resultado?
CS: Foi um pouco difícil para mim desde o início do fim de semana. Eu não me senti tão confortável como costumo me sentir em Mônaco. Eu estava com falta de confiança, e isso afetou meu desempenho. No entanto, consegui melhorar na classificação e me senti um pouco melhor. Foi um pouco tarde demais para diminuir a diferença, mas ainda estou feliz pela equipe. O Charles foi excepcional, e o carro foi incrível. Meu foco agora é apoiar o Charles e ajudá-lo a vencer a corrida amanhã.
P: Quais foram os problemas que você enfrentou com o carro?
CS: Foi principalmente uma falta de confiança. Como o Oscar mencionou, o comprometimento é crucial em Mônaco, e quando você tem momentos em que está quase tocando o muro, isso tira sua confiança. Eu tive muitos desses momentos durante os treinos, e isso afetou minha confiança geral. Eu tive que ser cauteloso e deixar uma margem caso a traseira do carro escapasse. Não foi ideal, mas conseguimos salvar o fim de semana.
P: Você acha que tem chance de ultrapassar pelo menos uma McLaren na corrida de amanhã? Como o carro se comporta em corridas longas?
CS: Sim, com certeza. Mostrei um bom ritmo nas corridas longas ontem. Curiosamente, eu tive mais dificuldades nas corridas curtas neste fim de semana, mas as corridas longas foram muito melhores. Precisaremos analisar por que isso aconteceu, mas estou confiante de que nosso ritmo nas corridas longas será bom amanhã. É uma questão de posição na pista, e infelizmente, nossa posição na classificação não nos deu a melhor posição de largada. Mas tudo pode acontecer em Mônaco, e faremos o nosso melhor. No entanto, a prioridade é para o Charles vencer amanhã.
P: Charles, parabéns por uma volta incrível. Esta é a sua terceira pole position em Mônaco. Como é especial alcançar isso na frente de sua torcida?
CL: É tão bom quanto a primeira. As emoções e a tensão antes de entrar no carro em Mônaco não se comparam a nenhuma outra corrida no calendário. Então, quando você termina a volta e ouve que está na pole position, é sempre uma sensação muito especial. No entanto, meu foco agora é na corrida e não me deixar levar apenas pela pole position. Vencer é o que mais importa, e é isso que estou buscando.
P: Como foi a sessão para você? Você conseguiu se manter calmo no carro apesar da pressão?
CL: Assim que estou no carro, me sinto ótimo. A pressão e a tensão se acumulam mais nas duas horas entre o FP3 e a classificação. É quando você começa a sentir o peso da antecipação e a necessidade de antecipar as condições da pista. Mas assim que coloco meu capacete e entro no carro, estou completamente bem. Não sinto mais nada.
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Portugal vence a final da Eurocopa em emocionante disputa de pênaltis
No último domingo, a seleção portuguesa de futebol conquistou o título da Eurocopa em uma emocionante disputa de pênaltis. A partida, que ocorreu no Estádio Wembley, em Londres, foi marcada por muita tensão e reviravoltas.
Durante os 90 minutos do tempo regulamentar, as equipes de Portugal e Inglaterra mostraram um futebol equilibrado e competitivo. Ambos os times tiveram oportunidades de marcar, mas as defesas se destacaram e o placar se manteve em 0 a 0 até o apito final.
Com o empate persistindo na prorrogação, a decisão do título foi para os pênaltis. Os jogadores portugueses mostraram muita categoria e converteram todas as cobranças, enquanto a equipe inglesa desperdiçou uma penalidade. Com isso, Portugal sagrou-se campeão da Eurocopa pelo segundo ano consecutivo.
O destaque da partida foi o goleiro português, que fez defesas espetaculares durante o jogo e pegou um pênalti na disputa decisiva. Sua atuação foi fundamental para a vitória da seleção lusitana.
A conquista da Eurocopa é motivo de orgulho para Portugal e para todos os torcedores. A equipe demonstrou garra e determinação ao longo do campeonato, superando adversidades e conquistando resultados expressivos.
Agora, os jogadores portugueses retornam aos seus clubes para dar continuidade às suas carreiras. A expectativa é que a confiança e o entusiasmo adquiridos na Eurocopa se reflitam em boas performances nas competições nacionais e internacionais.
Parabéns à seleção portuguesa pela conquista da Eurocopa! Que esse título sirva de inspiração para futuras gerações de jogadores e para o desenvolvimento do futebol em Portugal.
