Max Verstappen alcançou o tempo mais rápido na sessão de treinos iniciais para o Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2024 na Fórmula 1. Ele ficou apenas a duas décimas de segundo à frente do Aston Martin de Fernando Alonso. O Mercedes de George Russell foi o quarto carro mais rápido, seguido de perto pelo Red Bull de Sergio Perez. Os nove carros mais rápidos estavam todos dentro de um segundo um do outro. O circuito de Jeddah é muito mais rápido do que o Bahrein, exigindo especificações diferentes para a força descendente, e a temperatura está atualmente 20°C mais quente do que no Bahrein.
A maioria dos carros usou o composto de pneus Pirelli mais duro (C2) no início da sessão. Russell teve o tempo mais rápido com esse pneu, seguido por Perez, Verstappen, Leclerc, Alonso, Hamilton, Ricciardo, Sainz, Tsunoda, Piastri, Zhou, Sargeant, Magnussen e Stroll.
Verstappen teve um momento de instabilidade durante essa fase, reclamando de uma traseira solta em seu RB20 após uma derrapagem repentina na Curva 16. Lance Stroll também teve um incidente menor, tocando o muro na Curva 22.
O tempo de volta de Alonso não foi representativo, pois ele teve que voltar aos boxes após bater na barreira. Hamilton relatou que seu carro estava pulando demais na traseira, indicando que a Mercedes não havia encontrado a altura ideal de suspensão.
Verstappen completou uma volta voadora a menos do que Russell com o pneu C2, mas o plano de corrida de Perez foi semelhante ao de Russell. Isso sugere que o Mercedes mais rápido estava competitivo em relação ao segundo Red Bull com o pneu C2. No entanto, os Red Bulls podem parecer mais competitivos do que realmente são devido às voltas rápidas com o pneu C2 mais tarde na sessão.
Durante o segmento inicial, seis carros usaram o pneu médio (C3), que era o pneu macio no Bahrein. Gasly teve o tempo mais rápido com esse pneu, seguido por Ocon, Albon, Norris, Bottas e Hulkenberg. Norris usou seus pneus cedo, indicando que a McLaren pode ser mais competitiva com esse pneu do que parece.
O desempenho dos dois carros da Alpine em comparação com o Williams de Albon é um sinal positivo após uma primeira corrida decepcionante no Bahrein. Mais tarde na sessão, quatro carros – os Red Bulls e os carros da Haas – usaram o pneu médio.
Na parte final da sessão, dezesseis carros correram com o pneu mais macio (C4). Verstappen alcançou o tempo mais rápido com esse pneu, seguido por Alonso, Perez, Russell, Leclerc, Sainz, Norris, Hamilton, Stroll, Albon, Bottas, Ocon, Sargeant, Piastri, Gasly e Zhou. O tempo de volta de Alonso foi afetado por sua corrida anterior com o pneu duro, mas ainda foi impressionante. Stroll também teve um bom desempenho com esse pneu, considerando o tempo que ele perdeu devido ao seu incidente anterior com o muro.
Não houve reclamações importantes dos pilotos da Red Bull, indicando que eles começaram este evento com uma configuração melhor em comparação com o Bahrein. As Ferraris fizeram ajustes na força descendente entre as corridas, enquanto continuam a encontrar o equilíbrio certo. A McLaren pode ter mais a mostrar em termos de desempenho, considerando sua força em circuitos de alta velocidade. No entanto, as cargas de combustível e os modos do motor precisam ser levados em conta. Se Norris estava com muito combustível ou tinha menos potência, seu tempo de volta de menos de seis décimos do ritmo é um começo decente.
Os carros da Williams e da Sauber (com Bottas e Ocon, respectivamente) parecem estar se saindo bem neste layout de alta velocidade.
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