Imagem: Sam Bloxham, cortesia da Fórmula E
Após uma semana de recuperação da emoção de Misano, a FIA Formula E está de volta, e a Fórmula E chega a Mônaco em meio a discussões sobre grupos de pilotos, testes de meio de temporada e… molas amortecedoras de acelerador?
Foram muitas horas depois da corrida que Antonio Felix da Costa foi desclassificado, o macacão no qual ele realizou um salto para trás comemorativo em uma piscina próxima já estava seco. Nossos corações estão com da Costa, que talvez nem esteja usando macacões da Porsche na próxima temporada, especialmente considerando a natureza de sua desclassificação. Mas regras são regras, e todos agora estarão inspecionando suas molas amortecedoras de acelerador com mais cuidado do que antes.
O retorno às corridas de rua resultará em menos corridas em grupo neste fim de semana, mas com mais de 100 ultrapassagens na corrida correspondente do ano passado, não há dúvida de que haverá muita diversão em oferta. E com todo o fim de semana de corrida embalado em um único sábado movimentado, será um deleite para os fãs.
O CIRCUITO
O circuito de 3,337 km é o circuito de rua mais conhecido do mundo, e desde 2022, a Fórmula E vem usando o mesmo layout da Fórmula 1. No entanto, na FE, a probabilidade de ultrapassagem é muito maior, com mais de 100 ultrapassagens registradas no ano passado. O Modo de Ataque está posicionado na curva Casino Square.
Toda a ação do fim de semana está condensada em um único dia, sábado, 27 de maio. O FP1 acontece às 6h25, FP2 às 8h05, classificação às 9h40 e a corrida começa às 14h03 [todos no horário de verão britânico].
TEMPO
O dia da corrida deve atingir a temperatura fresca de 15 graus, com períodos de sol, um pouco mais frio do que a maioria dos fins de semana de corrida em Mônaco.
ANO PASSADO
Nick Cassidy espera replicar sua vitória do ano passado, cruzando a linha de chegada a partir do nono lugar no grid. Mitch Evans fez um 1-2 da Nova Zelândia, com Jake Dennis mantendo sua consistência com o terceiro lugar. O pole-sitter Jake Hughes terminou em quinto, com Sacha Fenestraz, que o acompanhou na primeira fila do grid, em quarto. Após uma performance impressionante em Misano, Dan Ticktum da ERT está bem posicionado para igualar sua sexta posição de 2023.
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