Na primeira sessão de treinos livres do Grande Prêmio da Espanha, Lando Norris, da McLaren, assumiu a liderança, mostrando sinais precoces de um fim de semana competitivo em Barcelona. Max Verstappen, da Red Bull, inicialmente estabeleceu o ritmo com os pneus duros, que são os compostos mais difíceis para essa corrida. No entanto, Norris conseguiu igualar o tempo de volta de Verstappen quando trocou para os pneus macios, terminando a sessão no topo por uma pequena margem. Isso sugere que as melhorias da Red Bull podem não ter restaurado imediatamente sua dominância, apesar da pista mais convencional em comparação com as corridas anteriores.
A Ferrari, assim como a Red Bull, trouxe melhorias significativas para a corrida e teve uma sessão mista. Carlos Sainz e Charles Leclerc tiveram dificuldades inicialmente com os pneus duros, com Leclerc descrevendo a sensação em seu carro como “horrenda”. A troca de Sainz para os pneus médios resultou no terceiro melhor tempo de volta, enquanto Leclerc teve dificuldades para completar uma volta limpa. Já a Mercedes continuou sua recuperação após as melhorias em Mônaco, com George Russell logo atrás de Sainz com os pneus médios.
Sergio Perez, da Red Bull, melhorou seu tempo de volta ao trocar para os pneus macios, reduzindo a diferença para Verstappen. Oscar Piastri, da McLaren, terminou em sexto lugar, seguido por Lewis Hamilton, da Mercedes. Esteban Ocon, da Alpine, teve uma sessão encorajadora, terminando em oitavo lugar com seu melhor tempo estabelecido nos pneus médios.
Houve uma breve interrupção com bandeira vermelha quando a asa dianteira do Aston Martin de Fernando Alonso se soltou, causando detritos na pista. Essa foi a situação mais próxima de um incidente grave durante a sessão. Além disso, a aba DRS da asa dianteira atualizada do Sauber de Valtteri Bottas causou um efeito visual dramático, tremendo incontrolavelmente.
Ollie Bearman, substituindo a Haas no FP1, terminou em 19º lugar. Ele ficou um pouco atrás do piloto regular da Haas, Kevin Magnussen, nas primeiras voltas e ficou ainda mais para trás depois das tentativas com os pneus macios.
