A presidência de Mohamed Ben Sulayem na FIA está sob fogo, após uma série de promessas eleitorais não cumpridas e tensões crescentes no seio do Conselho Mundial de Desportos Motorizados. O drama transbordou agora para a arena pública, com a Motorsport UK, a autoridade nacional de corridas do Reino Unido, a ameaçar ações legais contra a FIA. Isto surge à luz do que o presidente da Motorsport UK, David Richards, classifica como uma “ordem de silêncio”.
O conflito foi desencadeado quando Richards, entre outros oficiais da FIA, incluindo Robert Reid, o vice-presidente do desporto, foram negados de acesso a uma recente reunião do WMSC. Os oficiais não assinaram um novo acordo de confidencialidade destinado a manter as discussões internas em segredo, uma medida que acrescentou combustível à disputa já acesa.
Numa carta franca distribuída aos membros da Motorsport UK, Richards não poupou palavras quanto à sua decepção com o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem. Ele citou a diminuição da responsabilidade e dos padrões de governança da FIA como razões para a sua preocupação.
Richards também partilhou como o seu apoio inicial a Ben Sulayem durante a campanha eleitoral de 2021 diminuiu, devido à falha do presidente em cumprir as suas promessas eleitorais. Ben Sulayem prometeu adotar um papel “não interventivo”, não executivo, deixando a gestão diária da FIA a uma equipa executiva competente.
Ele também se comprometeu a nomear um CEO competente para gerir a FIA segundo padrões profissionais, prometendo transparência e elevados padrões de governança desportiva. No entanto, Richards lamentou que estas promessas não foram cumpridas de forma grosseira ao longo dos últimos três anos.
Em vez disso, a situação deteriorou-se com múltiplos membros seniores da FIA e oficiais voluntários a serem despedidos ou a resignarem-se em circunstâncias duvidosas. A autoridade dos Comités de Auditoria e Ética da FIA também foi restringida, carecendo de independência da autoridade do presidente.
Richards expressou a sua inquietação relativamente à remoção abrupta do seu representante no Reino Unido, juntamente com a presidente do Comité de Auditoria, após ter colocado em questão certos assuntos. Ele também condenou táticas que dificultam o funcionamento eficaz do Conselho Mundial do Desporto Motorizado, particularmente a votação eletrónica que inibe a discussão e o debate sobre tópicos cruciais.
O último golpe, segundo Richards, foi um novo acordo de confidencialidade, que ele considerou uma ‘ordem de silêncio’. Ele argumentou que o atual Código de Ética da FIA já cobria questões confidenciais. O novo acordo, na sua opinião, dificultaria a sua capacidade de comunicar informações necessárias relacionadas com o seu papel.
A sua ansiedade aumentou quando a FIA se reservou o direito de determinar qualquer violação do novo acordo de confidencialidade, com uma pesada multa de €50.000 por qualquer infração, além de potenciais danos não divulgados. Richards insistiu que tal acordo contraria os estatutos da FIA e a transparência pela qual tinham votado.
Apesar do seu pedido para debater a questão numa reunião do Conselho Mundial do Desporto Motorizado, Richards foi negado e barrado da reunião, uma medida que ele acredita ser uma flagrante violação dos estatutos da FIA. Desde então, ele manteve o conselho da Motorsport UK informado e procurou o seu total apoio.
A FIA tem sido desafiada legalmente pelos advogados da Motorsport UK e pelo seu Conselheiro Jurídico Francês, que levantaram um conjunto de questões exigindo respostas da liderança da FIA. Até agora, a FIA não respondeu a estas questões ou à questão crítica levantada por Richards sobre a legalidade de barrar um membro eleito de uma reunião.
Richards notificou a FIA que, a menos que abordem estas questões, serão tomadas novas ações legais. À medida que o ano avança para a reeleição ou nomeação de um novo presidente, Richards promete manter a FIA responsável pelas suas ações em nome do desporto e dos seus membros globais.
