A tão aguardada final da sétima temporada de Drive to Survive da Netflix deixou os fãs desiludidos. Os últimos dois episódios, ‘Under New Management’ e ‘End Game’, não estão à altura dos elevados padrões estabelecidos pelo episódio mais bem classificado, ‘In the Heat of the Night’. Eles regressam ao estilo narrativo rotineiro da série, em vez de desafiar o status quo.
O episódio 9 apresenta Ayao Komatsu como o novo timoneiro na Haas, ao mesmo tempo que marca a reentrada de Flavio Briatore na Alpine, causando tremores na formação de pilotos. No entanto, o episódio parece estar a jogar pelo seguro, aderindo à fórmula típica de Drive to Survive sem oferecer nada notavelmente memorável, exceto talvez pelo encantador gato preto de Esteban Ocon.
O 10.º episódio regista a conquista do título de Pilotos por Max Verstappen, ainda que brevemente, antes de mudar o foco para o confronto entre os Construtores entre McLaren e Ferrari. Este capítulo, tal como o anterior, mal faz avançar a narrativa, revertendo para conversas de grupo forçadas, edição questionável e dramatização.
Apesar do facto de a maioria da sétima temporada de Drive to Survive ter sido o melhor trabalho da Netflix até agora, os episódios finais terminam num desapontante anticlímax. Além disso, o programa ignora várias tramas chave da emocionante temporada de 2024.
A tensão entre George Russell e Max Verstappen durante a pausa de inverno da F1 é uma dessas tramas negligenciadas. Este desacordo de alto perfil no Qatar e em Abu Dhabi, que teria fornecido o alimento perfeito para o público amante de drama da Netflix, está inexplicavelmente ausente da série.
Outra omissão significativa é a jornada de Franco Colapinto. Uma das maiores surpresas da temporada de F1 de 2024 foi a entrada repentina de Colapinto a meio da temporada na Williams durante o Grande Prémio de Monza. O seu sucesso subsequente na pista e o seu entusiasmo contagiante fora dela teriam feito uma narrativa convincente, no entanto, a Netflix optou por não a incluir.
A mudança de Lewis Hamilton para a Ferrari, um evento significativo da temporada, é abordada na série, mas o próprio Hamilton está curiosamente ausente. Mesmo a sua vitória emocional em Silverstone é deixada de fora, levando a especulações de que a Netflix está à espera do momento certo para destacar Hamilton nas cores da sua nova equipa.
Um desenvolvimento importante que passou despercebido na docuserie é a saída de Adrian Newey da Red Bull após duas décadas. Esta foi uma mudança que abalou o mundo da F1, apenas superada pela mudança de Hamilton para a Ferrari. Dadas as dificuldades da Red Bull em 2024, que estão bem documentadas na temporada, a ausência de Newey é uma omissão gritante.
A série também falha em destacar adequadamente a saída de vários pilotos no final da temporada de 2024, incluindo Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Zhou Guanyu e Sergio Perez. Além disso, a Netflix perdeu a oportunidade de mostrar a impressionante estreia de Oliver Bearman com a Ferrari na Arábia Saudita.
Em conclusão, embora a sétima temporada de Drive to Survive brilhe em muitos aspetos, os episódios finais e as oportunidades perdidas deixam muito a desejar. A série precisa de ultrapassar os limites e abraçar o inesperado para realmente fazer jus ao drama e à emoção das corridas de Fórmula 1.
