#7: Porsche Penske Motorsports, Porsche 963, GTP: Felipe Nasr, Dane Cameron
Felipe Nasr e Dane Cameron, pilotando o Porsche 963 #7, saíram vitoriosos nas Seis Horas de Glen da IMSA, uma corrida emocionante caracterizada por chuva intensa que levou a uma bandeira vermelha e vários incidentes ao longo das seis horas de duração.
Renger van der Zande garantiu o segundo lugar no Cadillac V-Series.R #01, alcançando um resultado louvável ao lado de seu companheiro de equipe Sebastien Bourdais.
Mathieu Jaminet e Nick Tandy, pilotando o Porsche 963 #6, conquistaram o terceiro lugar. As três equipes estavam separadas por apenas 2,8 segundos quando a corrida foi retomada pela última vez, faltando aproximadamente 15 minutos.
Louis Deletraz começou a corrida na pole position no Acura ARX-06 #40 da WTRAndretti. No entanto, ele rapidamente ficou para trás de van der Zande, que fez uma largada rápida, e Phil Hanson no Porsche #85 da JDC Miller.
Após uma bandeira amarela devido a um carro LMP2 parado na pista, Hanson ultrapassou van der Zande para assumir a liderança, com Jack Aitken também ultrapassando o piloto sul-africano no Cadillac V-Series.R #31.
Durante a subsequente bandeira amarela causada por um incidente nas classes inferiores, os 11 primeiros GTPs fizeram paradas nos boxes. A única exceção foi Connor de Phillippi no BMW M Hybrid V8 #25, que havia largado do pitlane.
O companheiro de equipe de De Phillippi, Philipp Eng, pilotando o BMW #24, foi o primeiro carro a sair dos boxes, seguido por Aitken e Tijmen van der Helm, que havia substituído Hanson no Porsche #85 da JDC Miller.
Aitken rapidamente assumiu a liderança de Eng, com van der Zande também ultrapassando para garantir o segundo lugar.
Quando o ciclo de paradas nos boxes começou novamente, Cameron, companheiro de equipe de Nasr, assumiu a liderança. Enquanto isso, a chuva começou a cair e alguns carros optaram por fazer paradas para trocar os pneus para pista molhada.
Com três horas restantes, a corrida foi interrompida mais uma vez devido a um grande incidente envolvendo dois carros GTD na última curva. Cameron estava liderando na época, mas ainda não havia feito a parada para trocar os pneus para pista molhada, ao contrário dos carros atrás dele, incluindo seu companheiro de equipe Nick Tandy. No entanto, a chuva diminuiu enquanto o carro de segurança estava na pista e, quando Cameron finalmente fez a parada, a Porsche decidiu não equipar o carro com pneus para pista molhada, mas optou por slicks novos.
Quando a corrida recomeçou, Cameron, ainda na liderança, foi seguido por Jordan Taylor no Acura #40 da WTRAndretti. Matteo Cairoli no Lamborghini SC63 #63 ocupava o terceiro lugar.
Após outra breve bandeira amarela causada por um incidente envolvendo o Lamborghini GTD Iron Dames, a corrida recomeçou novamente com Cameron mantendo uma vantagem de dois segundos. No entanto, Filipe Albuquerque no Acura WTRAndretti #10, o carro irmão da máquina de Deletraz e Taylor, começou a se aproximar de Cameron. Eventualmente, Albuquerque ultrapassou Cameron, saindo um pouco da pista na bus stop para garantir a liderança.
No entanto, a chuva intensificou mais uma vez. Com os carros derrapando para fora da pista em quase todas as curvas, a corrida foi interrompida para garantir a segurança de todos os participantes.
Durante esse período, enquanto os carros faziam paradas nos boxes para trocar os pneus para pista molhada, Deletraz assumiu a liderança de Ricky Taylor, que havia substituído Albuquerque no Acura #10. De Phillippi no BMW #25 ocupava o terceiro lugar. Os dois Porsches, pilotados por Jaminet e Nasr, ocupavam respectivamente a quinta e sexta posições.
Com aproximadamente 40 minutos restantes, os carros voltaram à pista para reabastecer e trocar os pneus. Ao retornar à corrida, Deletraz manteve a liderança, seguido por Nasr, van der Zande e Jaminet em quarto.
A corrida estava prestes a recomeçar com menos de meia hora restante, mas o carro #10 da WTRAndretti encontrou um desastre. O carro perdeu sua roda traseira nas esses, obrigando Ricky Taylor a estacioná-lo no lado esquerdo da pista e se retirar da corrida.
A corrida recomeçou com aproximadamente 15 minutos restantes. Deletraz imediatamente perdeu a liderança para Nasr, assim como havia acontecido no início da corrida. Ele então cedeu o segundo lugar para van der Zande, com Jaminet também o ultrapassando para garantir o terceiro.
Com um Porsche em primeiro e terceiro, com o Cadillac de van der Zande no meio, os três pilotos se esforçaram para garantir a vitória. Nasr e Jaminet trocaram voltas mais rápidas várias vezes, com Nasr inicialmente estabelecendo a volta mais rápida apenas para Jaminet superá-lo segundos depois.
Os três pilotos navegaram pelo tráfego de carros GT e LMP2, com as diferenças flutuando. No entanto, nenhum deles conseguiu fazer progresso significativo ou reduzir a diferença o suficiente para mudar de posição. Assim, Nasr conquistou a vitória, com van der Zande em segundo e Jaminet em terceiro.
Deletraz terminou decepcionantemente em quarto lugar pela equipe WTRAndretti, enquanto Eng e de Phillippi nos BMWs conquistaram o quinto e sexto lugares, respectivamente. Gianmaria Bruni terminou em sétimo no Porsche 963 #5 da Proton Competition, uma volta atrás dos líderes, enquanto Aitken terminou em oitavo, não muito atrás de Bruni.
Na classe LMP2, o piloto de fábrica da Ferrari e recente vencedor de Le Mans, Nicklas Nielsen, junto com Luis Perez Companc e Lilou Wadoux, saíram vitoriosos no Oreca 07-Gibson #88 da Richard Mille AF Corse. O carro começou em nono lugar com Perez Companc ao volante e teve um desempenho consistente ao longo da corrida.
Eles subiram constantemente no pelotão na primeira metade da corrida e estavam em segundo lugar na metade da corrida, com Wadoux assumindo o volante. Nielsen assumiu a liderança antes da bandeira vermelha e conseguiu mantê-la até o final. Apesar de uma tentativa tardia de Felipe Fraga no Oreca 07-Gibson #74 da Riley de ultrapassar pela liderança e potencialmente garantir a vitória, Nielsen defendeu sua posição e cruzou a linha de chegada 38 segundos à frente de Colin Braun no Oreca 07-Gibson #04 da Crowdstrike by APR. Fraga terminou em terceiro, mais 2,6 segundos atrás de Braun.
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