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Numa corrida emocionante que manteve os espectadores em suspense, Felipe Nasr, Nick Tandy e Laurens Vanthoor conquistaram a vitória na segunda ronda do Campeonato IMSA de Carros de Desporto de 2025, as 12 Horas de Sebring. Esta notável vitória marcou um triunfo 1-2 para a Porsche, com o seu carro #7 a triunfar sobre todos.
O trio ao volante do Porsche #7 enfrentou uma competição feroz ao longo da corrida. Os seus implacáveis adversários foram o Cadillac #31 e os seus próprios colegas de equipa no Porsche #6. Uma menção especial vai para Dries Vanthoor, que começou a corrida na pole position com o seu BMW #24. No entanto, uma penalização por uma infração no procedimento de partida fez com que esta vantagem inicial rapidamente se esvaísse, com os BMW a lutarem para manter o ritmo com os seus rivais europeus.
Jack Aitken, no Cadillac #31, começou a corrida a partir do 13º lugar e rapidamente avançou pelo pelotão nas primeiras fases da corrida. Em menos de uma hora, ele havia ganho seis posições, um feito impressionante que lhe garantiu a liderança durante o ciclo de paragens nas boxes durante uma bandeira amarela total na segunda hora. Ele manteve essa liderança até passar o volante ao colega de equipa Frederik Vesti.
A passagem de Vesti ao volante não foi isenta de ação. Ele defendeu habilmente a liderança contra um desafio do campeão da IndyCar, Alex Palou, no Acura #93. Neste momento, os Porsches não estavam entre os líderes. No entanto, como é habitual nas corridas de resistência, não podiam ser subestimados.
Eventualmente, os Porsches começaram a subir nas classificações. Foi Felipe Nasr no carro #7 quem capturou a liderança pouco antes do meio da corrida. A partir daí, foi uma batalha extenuante entre o Cadillac #31 e o Porsche #7, com a liderança a oscilar entre os dois.
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No entanto, o desafio da Cadillac começou a vacilar nas horas finais da corrida. O Porsche #6, pilotado por Kevin Estre, Mathieu Jaminet e Matt Campbell, aproveitou esta oportunidade para assumir a segunda posição. Apesar dos seus melhores esforços, não conseguiram igualar os seus colegas de equipa no #7. Com duas horas restantes na corrida, Tandy passou o #7 a Nasr, que acabou por cruzar a linha de chegada 2,2 segundos à frente de Jaminet no carro #6.
A terceira posição foi ocupada pelo Acura #93 da Meyer Shank, conduzido por Nick Yelloly, Renger van der Zande e Alex Palou, que ficou a apenas 2,7 segundos do vitorioso Porsche #7. O Cadillac #31, pilotado por Earl Bamber, Frederik Vesti e Jack Aitken, seguiu na quarta posição.
A vitória na LMP2 foi reivindicada pela equipa #43 Inter Europol Oreca, com Tom Dillmann, Jeremy Clarke e Bijoy Garg. A sua vitória veio após uma competição feroz com o Oreca #8 da Tower Motorsport, o Oreca #11 da TDS Racing e o Oreca #04 da Crowdstrike by APR. A vitória foi ironicamente concedida a eles após um erro de Malthe Jakobsen, um piloto da Peugeot na FIA World Endurance Championship, que foi penalizado por colidir com um carro GTD durante as fases finais da corrida.
No total, as 12 Horas de Sebring foram um testemunho do espírito incansável das corridas de resistência. Foi um dia que viu a Porsche conquistar uma vitória 1-2, deixando fãs e concorrentes ansiosos pela próxima ronda do Campeonato IMSA Sportscar de 2025.
