Polestar 3 pela primeira vez em PortugalA Polestar, marca sueca de automóveis elétricos premium, apresentou aos jornalistas em Portugal o novo Polestar 3, o primeiro SUV da sua história da marca para a era elétrica, que apresenta uma imagem de minimalismo e pureza escandinava associada aos detalhes de um veículo utilitário desportivo, com um vasto conjunto de tecnologia.
Dando continuidade ao plano de expansão da Polestar, depois do lançamento do 2, a marca sueca avança agora com um SUV elétrico, que apresenta uma configuração de motor duplo. A versão o base (standard) apresenta-se com 490 cv de potência e 840 Nm de binário máximo. Já com Pack Performance, opcional, o Polestar 3 reforça a dinâmica, e apresenta uma potência de 517 cv e um binário de 910 Nm.
A alimentar os dois motores elétricos do Polestar 3 está uma bateria de iões de lítio de 111 kWh de capacidade que permite uma autonomia de até 610 km. A marca sueca fez saber que o SUV 100% elétrico está equipado de série com uma bomba de aquecimento, o que contribui para pré-condicionar a climatização e a bateria, e que o Polestar 3 tem ainda a capacidade de carregamento bidirecional.
Para maior eficiência, o Polestar 3 está dotado de uma função de desativação para o motor elétrico traseiro, o que permite circular apenas impulsionado pelo motor elétrico dianteiro.
Já o chassis, conta com controlo avançado que permite que a suspensão de dupla câmara, de série, possa alternar entre o conforto e a dinâmica, ajustando para isso os amortecedores que se adaptam às condições da estrada a cada dois milissegundos. Os engenheiros da marca trabalharam ainda para a aprimorar a aerodinâmica do Polestar 3 de forma a potenciar a sua eficiência, e nesse sentido o modelo apresenta uma frente que é dotada de uma asa integrada no capot, a que se junta outra instalada no spoiler traseiro bem como lâminas aerodinâmicas na traseira, o que permite que a versão standard acelere de 0 a 100 km/h em 5,0 segundos, enquanto a variante mais potente cumpre a distância em 4,7 segundos.
O Polestar 3 é o primeiro automóvel da marca a incluir processamento central NVIDIA DRIVE, com software da Volvo Cars. Atuando como o cérebro da inteligência artificial, esta plataforma é capaz de processar os dados obtidos através dos múltiplos sensores e das câmaras do automóvel permitindo a atuação dos avançados sistemas de segurança de assistência ao condutor e de monitorização do mesmo.
O sistema de infoentretenimento está disponível a partir da nova geração de tecnologia Snapdragon Cockpit Platform da Qualcomm Technologies, Inc. Como componente central do Chassis Digital da Snapdragon – um conjunto abrangente de plataformas automóveis ligadas em “nuvem”, que segundo a marca vai oferecer uma experiência imersiva no interior do veículo através das suas capacidades de elevada performance com ecrãs de alta-definição, sistema de som surround e conectividade integrada.
Seguindo o caminho trilhado pela Volvo Cars em matéria de segurança, o Polestar 3 está equipado com nova tecnologia de segurança ativa e passiva da mesma como parte do seu DNA. Nela se inclui a mais recente inovação – um sistema de radar interior capaz de detetar movimentos à escala submilimétrica, protegendo assim as crianças e os animais que tenham sido deixados acidentalmente no automóvel. Este novo sistema está ligado ao sistema de climatização do veículo para evitar sobreaquecimento ou hipotermia.
O Polestar 3 reúne ainda colaborações adicionais com parceiros líderes em tecnologia de segurança como a Zenseact, a Luminar e a Smart Eye, que fazem com que a tecnologia ADAS (Advanced Driver Assistance System) estejam integradas no processamento central do veículo.
Desta forma, o SUV 100% elétrico inclui de série, um módulo de cinco radares, cinco câmaras externas e doze sensores ultrassónicos. A SmartZone situada na zona inferior da asa dianteira, incorpora vários dos sensores dianteiros, um módulo de radar aquecido e uma câmara, que agora se assume como assinatura de design da Polestar. No interior, duas câmaras para monitorizar o condutor fazem a estreia da tecnologia de rastreio ocular da Smart Eye num modelo Polestar. Estas câmaras são capazes de monitorizar os olhos do condutor e podem enviar mensagens de aviso, sons ou ativar mesmo uma função de paragem de emergência do veículo ao detetar a presença de um condutor distraído ou sonolento.
Com um interior repleto de materiais sustentáveis, o grande destaque é o Android Automotive OS, desenvolvido em parceria com a Google, surge novamente no sistema operativo do automóvel através de um ecrã central com 14.5”. Trata-se de uma evolução da tecnologia inicialmente introduzida no Polestar 2, o primeiro automóvel do mundo com sistema Google integrado. As atualizações remotas (OTA – over-the-air) estão também presentes e vão permitir melhorias de software contínuas com a introdução de novas caraterísticas sem a necessidade de se deslocar a um ponto de serviço.
A marca sueca revelou que em Portugal os preços do Polestar 3 vão arrancar nos €94 900 e as primeiras entregas estão previstas para o 2º trimestre de 2024.
