A Polestar anunciou que já produziu mais de 150 mil unidades do Polestar 2, o que faz do fastback 100% elétrico, o primeiro automóvel de maior volume da marca sueca.
Desde a entrada em produção em 2020, o Polestar 2 tem revelado ser um sucesso, nomeadamente no Reino Unido, onde o modelo já comercializou mais de 20 mil unidades, com a Polestar a ser a marca automóvel com o crescimento mais rápido nos primeiros sete meses de 2023, com o registo de veículos novos a subir 174% em comparação com o período homólogo de 2022.
Em Portugal, a renovada versão do Polestar 2 também já se encontra em comercialização, com as maiores novidades a poderem ser encontradas ao nível da cadeia cinemática, mormente na colocação dos motores, já que, nas variantes Single Motor, o modelo passa a contar com tração traseira, uma vez que é o no eixo posterior que está instalado o novo motor de íman permanente. No caso do Polestar 2 Standard Range Single Motor, o rendimento é de 272 cv e 490 Nm (330 Nm na geração anterior); os 0-100 km/h são cumpridos em 6,2 segundos (menos 1,2 segundos do que anteriormente); e a bateria, com 69 kWh de capacidade, garante uma autonomia de até 518 quilómetros, podendo receber carga rápida até 135 kW. Já o Polestar 2 Long Range Single Motor, por recorrer a uma nova bateria com 82 kWh de capacidade (apta a receber carga rápida até 205 kW), debita 299 cv e os mesmos 490 Nm, para uma autonomia de até 635 km.
Passando ao Polestar 2 Long Range Dual Motor de tração integral, com uma autonomia de até 592 km, monta a mesma bateria de 82 kWh, assim como um segundo motor, do tipo assíncrono e de nova geração, no eixo dianteiro, embora seja o traseiro o principal responsável por fazer mover o veículo. O rendimento total do sistema é, agora, de 421 cv e 740 Nm, aumentando para 476 cv e 740 Nm quando combinado com o opcional Performance Pack, em que os 0-100 km/h são cumpridos em 4,2 segundos. A nova bateria possibilita efetuar carregamentos rápidos até 205 kW, face aos anteriores 155 kW, sendo que, em corrente alternada, todas se mantêm nos 11 kW.
Todos os membros da família Polestar 2 receberam, igualmente, uma nova atualização do software P2.9, com aplicação YouTube integrada, que passará a ser instalada em todos os modelos a partir de agora produzidos pela marca. Esta evolução permite ao condutor, por exemplo, monitorizar, em tempo real, o consumo de energia ao longo dos últimos 20, 40 ou 100 km, através do Range Assistant da Polestar, por forma a que possam ajustar o seu estilo de condução, através de uma melhoria da respetiva eficiência, em função das necessidades de deslocação do momento. O revisto algoritmo que garante esta funcionalidade é capaz de levar em linha de conta as mudanças no ambiente, e outros fatores que influenciam a eficiência, garantindo que o valor de autonomia calculado tenha por base dados reais, e não uma projeção pré-definida em função de dados padrão.
