Oscar Piastri disparou o primeiro tiro do fim de semana do Grande Prémio do Qatar, liderando a única sessão de treinos com uma volta impressionante, enquanto Max Verstappen passou a tarde a lutar contra uma caixa de velocidades tão problemática que a classificou como “um desastre.”
O novato da McLaren fez o início perfeito em Lusail com um 1:20.924, superando o colega de equipa Lando Norris por apenas 0.058s, estabelecendo imediatamente o tom para um fim de semana que pode definir o campeonato.
Norris Pode Garantir o Título — Mas Começa em Desvantagem
Norris chegou ao Qatar com a oportunidade de conquistar a sua primeira coroa de pilotos, precisando apenas de superar Verstappen e Piastri por dois pontos.
No entanto, o britânico teve dificuldades no início com o composto duro e só encontrou o ritmo quando os pneus macios apareceram, apesar de eventualmente ter conseguido o segundo melhor tempo.
A Sessão de Verstappen Desmorona: Sexto Mais Rápido e Furioso com a Caixa de Velocidades
Enquanto a McLaren brilhava, a Red Bull teve um início problemático.
Verstappen terminou apenas sexto mais rápido, quase seis décimos atrás de Piastri, e a sua rádio estava repleta de frustração:
- Logo no início: “A frente esquerda já está a falhar.”
- Mais tarde: “*As minhas mudanças foram para ***.”
- Em última análise: “Este corte na Curva 6 é um desastre.”
Com a qualificação da Sprint à vista, a Red Bull tem um trabalho sério pela frente durante a noite.
Alonso Lidera a Caça
Atrás dos McLarens, Fernando Alonso colocou a Aston Martin em terceiro, à frente de Carlos Sainz, Isack Hadjar, Verstappen, Alex Albon, Charles Leclerc, Kimi Antonelli e Lance Stroll.
Resultados do Qatar FP1 (Top 3)
# Condutor Equipa Tempo Pneu 1 Oscar Piastri McLaren 1:20.924 — 2 Lando Norris McLaren 1:20.982 — 3 Fernando Alonso Aston Martin 1:21.310 —
Uma Corrida Contra o Pôr do Sol — e os Pneus
À medida que o sol se punha sobre o quente Circuito Internacional de Lusail, as equipas apressavam-se para a pista na única janela de treinos do fim de semana.
A McLaren estava especialmente nervosa após a sua dupla desqualificação em Las Vegas, precisando de dados imediatos sobre os pneus — e o desgaste dos pneus foi a história da sessão.
Uma nova regra, introduzida especificamente para o Qatar, limitou a vida útil dos pneus a 25 voltas por conjunto para evitar rebentamentos. Isso garante um mínimo de duas paragens nas boxes no domingo.
No entanto, com apenas dez minutos, Verstappen já se queixava de que o seu pneu dianteiro esquerdo estava a desvanecer.
O calor aumentou a miséria. George Russell comunicou que o seu cockpit estava quente após sete minutos.
Pneus Duros, Queixas Duras
A sessão começou com quase todo o pelotão a utilizar compostos duros, e as queixas começaram instantaneamente:
- Russell liderou cedo com um tempo de 1:22.962
- Leclerc lutou com problemas de direção que a Ferrari disse que não conseguiam resolver
- Múltiplas rajadas de vento fizeram com que os pilotos, incluindo ambos os McLarens, saíssem da pista
No ponto intermédio, Russell ainda liderava as tabelas com um tempo de 1:22.165, enquanto Piastri e Norris ocupavam apenas o nono e o 11º lugares. Nenhum pneu médio ou macio tinha ainda aparecido.
Verstappen subiu brevemente para segundo antes que os problemas na sua caixa de velocidades explodissem através da rádio da equipa.
Os Pneus Macios Mudam Tudo
Com 15 minutos para o final, o pelotão finalmente montou pneus macios — e os ecrãs de tempo iluminaram-se.
- Isack Hadjar saltou para P1 com um tempo de 1:21.819
- Norris respondeu com um tempo de 1:20.982
- Piastri então deu o golpe final, recuperando a primeira posição
Verstappen melhorou apenas na sua primeira tentativa e foi mais tarde ultrapassado por Alonso, Sainz e Hadjar.
A Mercedes também não escapou à luta: Hamilton e Russell terminaram em 12º e 14º.
