Violações dos limites da pista, que ocorrem quando os pilotos colocam as quatro rodas sobre a linha branca que marca a borda da pista, ganharam atenção significativa em Spielberg no ano passado devido ao alto número de incidentes – um impressionante 1.200 violações ocorreram apenas durante a corrida.
Este ano, faixas de cascalho foram implementadas fora das curvas nove e dez. No entanto, Piastri se meteu em problemas com os comissários por supostamente exceder os limites da pista na curva seis.
A McLaren apresentou uma protesto contra a penalidade de Piastri. O chefe de equipe Andrea Stella explicou sua decisão à Sky Sports, afirmando: “Queríamos examinar minuciosamente as evidências para determinar se o carro havia claramente excedido os limites da pista. Não podemos afirmar com confiança que esse limite foi ultrapassado. Aqui estão dois princípios chave em jogo. Em primeiro lugar, o sistema utilizado deve possuir precisão suficiente e, em segundo lugar, a metodologia empregada para um carro deve ser aplicável a todos os carros. Por exemplo, se uma visão de helicóptero é usada para avaliar um carro, ela deve ser usada para todos os carros.”
Stella enfatizou que a McLaren geralmente apoia a FIA e reconhece seus esforços, mas neste caso em particular, eles não concordam que o carro tenha excedido os limites da pista além de qualquer dúvida razoável.
Piastri expressou sua frustração durante uma entrevista à televisão Sky Sports, afirmando: “É constrangedor para mim. Investimos tanto esforço em respeitar os limites da pista, implementando cascalho em áreas específicas, e ainda assim minha volta foi invalidada mesmo eu permanecendo na pista. Foi provavelmente minha melhor performance na Curva Seis, e foi anulada. Não consigo entender por que eles gastaram recursos consideráveis tentando modificar as duas últimas curvas quando ainda existem curvas onde os pilotos podem sair da pista… Não há motivo válido para essa curva apresentar problemas de limite de pista, especialmente quando eu permaneci na pista como fiz, sem entrar no cascalho.”
Ele continuou: “Acho constrangedor que estejamos constantemente empurrando os limites do que podemos alcançar, e se eu tivesse desviado apenas um centímetro, teria acabado no cascalho, arruinando completamente minha volta.”
O companheiro de equipe de Piastri, Lando Norris, garantiu o segundo lugar na classificação e largará ao lado do tricampeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que saiu vitorioso no sprint de sábado a partir da pole position, com Piastri terminando em segundo.
No momento da publicação deste artigo, o resultado do protesto da McLaren ainda não foi divulgado. (Reportagem de Alan Baldwin, Reportagem adicional de GrandPrix247)
