A Peugeot revelou o seu mais recente carro de corrida, o Peugeot 9X8 Hypercar 2024, que irá participar nas restantes corridas do Campeonato Mundial de Resistência da FIA 2024. A versão anterior do carro, a iteração 9X8, teve a sua última corrida no Qatar 1812km, onde infelizmente sofreu uma falha técnica na última volta, depois de ter corrido em segundo lugar durante uma parte significativa da corrida. Se tivesse conseguido terminar em segundo lugar, teria sido uma conquista notável para um carro que lutou para competir com a Toyota e a Ferrari ao longo da temporada de 2023.
O novo 9X8 Hypercar possui várias atualizações significativas. Cerca de 90% da sua carroçaria foi redesenhada, incluindo a adição de uma asa traseira. O carro também apresenta novas dimensões de pneus, com pneus dianteiros mais largos, medindo 29 cm, e pneus traseiros mais largos, medindo 34 cm. Isso é uma mudança em relação ao carro anterior, que usava pneus de largura de 31 cm tanto na frente quanto atrás. A aparência única do carro é ainda mais realçada por uma nova e distinta pintura.
De acordo com Olivier Jansonnie, Diretor Técnico da Peugeot Sport, a decisão de modificar a largura dos pneus foi tomada para alinhar o design do carro com o dos seus concorrentes. Isso garantiria que o carro recebesse um tratamento equivalente em termos de regulamentos de Balance of Performance (BOP). Jansonnie explica que as mudanças nas larguras dos pneus exigiram ajustes no centro de gravidade do carro, resultando na realocação e redução de peso de certos componentes. Além disso, o equilíbrio aerodinâmico foi melhorado através da redistribuição das cargas aerodinâmicas, levando ao redesenho de aproximadamente 90% da carroçaria do carro, incluindo a introdução da asa traseira. Essas modificações foram feitas juntamente com melhorias de confiabilidade e desempenho para maximizar as chances da equipe no campeonato.
Jean-Marc Finot, Vice-Presidente Sênior de Motorsport da Stellantis, elogiou a equipe da Peugeot Sport pelo seu trabalho excepcional em redesenhar parte do carro dentro de um prazo apertado, ainda sendo capaz de competir na temporada de 2023. Simulações iniciais e testes em pista mostraram que o novo carro tem um desempenho melhorado. A equipe tem como objetivo desafiar consistentemente por pódios e até mesmo por vitórias, sem ultrapassar os limites impostos pelos regulamentos de BOP.
Após extensos testes que cobriram milhares de milhas, o Peugeot 9X8 Hypercar 2024 fará sua estreia competitiva nas 6 Horas de Imola em 21 de abril, marcando a segunda etapa do Campeonato Mundial de Resistência da FIA 2024.
