O novo Peugeot 5008, a nova referência no segmento dos SUV de 7 lugares, está disponível, a partir desta quinta-feira para encomenda, com um preço que arranca nos €39 150.
A terceira geração do Peugeot 5008 pouco mais aproveita da anterior que o nome. Ao contrário do que sucedia até agora, o 5008 passa a ter oferta multi-energia, e para isso está dotado da plataforma a STLA Medium, a mesma que serve, também, o novo 3008, e que permite acomodar todo o tipo de motorização.
Desta forma, o novo 5008 é proposto numa gama totalmente eletrificada, a qual inclui, para além do 100% elétrico E-5008, a versão Plug-In Hybrid, com autonomia elétrica em ciclo combinado WLTP de 82 quilómetros, bem como uma versão híbrida com a nova tecnologia 48 V.
O SUV de 7 lugares da Peugeot chega com quase cinco metros de comprimento, 4,79 metros, uma largura de 1,89 m, altura de 1,69 m e uma distância entre eixos de 2,89 m.
Com estas dimensões o novo Peugeot 5008 oferece um espaço generoso para as pernas dos passageiros da segunda fila e estabelece, inclusivamente, uma nova referência no segmento em termos de habitabilidade na terceira fila, cujo acesso é inigualável graças ao sistema “Easy Access”.
Este sistema permite que os bancos da segunda fila sejam totalmente reclinados e deslizados para a frente em simultâneo, melhorando a acessibilidade à terceira fila de bancos.
A terceira fila oferece verdadeiros bancos com dois encostos independentes equipados com apoios de cabeça reguláveis. Estes bancos oferecem um conforto autêntico: espessura e suavidade das almofadas, encostos mais altos e altura livre para a cabeça otimizada para adultos.
Já no que toca à capacidade da bagageira esta oferece um volume de 748 litros em configuração de 5 lugares, que descem para os 259 litros na configuração de 7 lugares e que podem chegar aos 1815 litros com o rebatimento da segunda e terceira filas de bancos.
Ainda no interior, destaque para a nova geração do Peugeot Panoramic i-Cockpit com ecrã panorâmico curvo de 21” que combina as funcionalidades do painel de instrumentos digital e do touchscreen. O volante compacto foi redesenhado, o comando da caixa de velocidades apresenta uma nova localização mais intuitiva no painel de bordo.
Já o novo sistema de infoentretenimento Peugeot i-Connect Advanced e os serviços conectados de última geração permitem o acesso a funcionalidades como a navegação conectada com EV Routing, atualizações “Over The Air”, procura de estacionamento ou acesso remoto via a app MyPeugeot. Também o reconhecimento de voz “Ok Peugeot” permite aceder às funções de infoentretenimento, climatização e telefone, agora com distinção entre os comandos efetuados pelo condutor ou pelo passageiro.
Nota ainda para inteligência artificial ChatGPT também está disponível para permitir a interação entre os ocupantes e o veículo.
Destinado às famílias, o Peugeot 5008 é uma referência desde a primeira geração como a referência entre os SUV de 7 lugares em Portugal e no mercado europeu, e a nova geração chega agora ao mercado, com três motorizações, na fase de lançamento.
O Peugeot E-5008, 100% elétrico está dotado de um motor elétrico de 210 cv de potência e 345 Nm de binário, que é alimentado por bateria de 73 kWh e que possibilita uma autonomia WLTP até 502 km em ciclo combinado. Com carregamento de 160 kW em corrente contínua, a bateria pode ser carregada de 20% a 80% de carga em 30 minutos num posto de carregamento público.
Já a versão híbrida plug-in, combina um motor a gasolina 1.6 PureTech com uma potência de 150 cv e um binário de 300 Nm às 2.000 rpm, com um motor elétrico com uma potência de 125 cv e um binário de 118 Nm, o que resulta numa potência combinada de 195 cv e binário de 350 Nm.
O motor elétrico é alimentado por uma bateria de iões de lítio com uma capacidade bruta de 21 kWh (capacidade útil de 17,8 kWh), e que permite uma autonomia em modo 100% elétrico de até 82 km em ciclo combinado WLTP
Por seu lado a variante Hybrid, está equipada com motor 1.2 PureTech de nova geração, com uma potência de 136 cv e um binário de 230 Nm às 1750 rpm, possui um turbocompressor de geometria variável, distribuição por corrente e um esquema de funcionamento segundo o ciclo Miller para melhor eficiência térmica da combustão.
Além disso está dotado de um motor elétrico com uma potência de 28 cv e um binário de 55 Nm, integrado na caixa de velocidades, que permite a condução em modo 100% elétrico em cenários de baixos requisitos de binário e auxilia o motor de combustão a limitar os consumos. Durante as desacelerações, o motor atua como gerador para recarregar a bateria de 48 V do sistema híbrido.
Quanto a preços a Peugeot fez saber que o novo 5008 é proposto partir de €39 150 na versão Hybrid, enquanto a variante híbrida plug-in começa nos €47 150. Já o inédito E-5008, 100% elétrico tem um preço que arranca nos €49 150.
No entanto durante o período de lançamento, até 31 de julho, o novo 5008 beneficia de condições especiais, e nesse sentido é proposto a partir de €48 150 na versão 100% elétrica E-5008, enquanto a variante híbrida plug-in começa nos €46 150 e o 5008 Hybrid nos €36 650. Já as primeiras entregas do renovado SUV de sete lugares da marca de Sochaux estão previstas para setembro.
