A Peugeot anunciou a chegada ao mercado nacional de uma nova geração de motores Plug-in Hybrid para os modelos 308, 308 SW e 408.
Os novos motores Plug-in Hybrid 195 cv e-DCS7 e Plug-in Hybrid 225 cv e-DCS7 compõem-se de um motor de combustão a gasolina 1.6 PureTech, com potências de 150 cv ou de 180 cv, e de um novo motor elétrico, com uma potência de 125 cv, associados à nova caixa de velocidades automática e-DCS7 eletrificada de dupla embraiagem, com 7 relações, especialmente concebida para sistemas híbridos plug-in.
Além disso, nova é também a bateria de iões de lítio NMC de oito módulos, com 17,2 kWh de capacidade (útil de 14,6 kWh), que permite aos Peugeot 308, 308 SW e 408 Plug-in Hybrid uma autonomia totalmente elétrica na ordem dos 85 km em ciclo combinado WLTP.
Concebida para manter o seu nível de desempenho durante toda a vida do veículo, beneficia ainda da garantia de 8 anos/ 160.000 km.
Em matéria de tempos de carregamento (a 20° C, de 0% a 100%), em potência máxima AC de 3,7 kW (7,4 kW em opção), completam-se em 7h25 numa tomada doméstica de 10 A (2,3 kW) AC e em 5h05 numa tomada doméstica reforçada Green’Up 14 A (3,2 kW) AC. No caso de se utilizar uma Wallbox são precisos 4h20 (carregador 3,7 kW) ou 2h05 (carregador 7,4 kW).
Disponível nas versões Allure e GT da berlina e da carrinha, as primeiras unidades irão chegar aos concessionários marca francesa no próximo mês de junho, com os seguintes Preços de Venda a Público Recomendados (PVPR):
Peugeot 308 Plug-in Hybrid 195 cv e-DCS7 Allure – €38.510
Peugeot 308 Plug-in Hybrid 195 cv e-DCS7 GT – €41.660
Peugeot 308 SW Plug-in Hybrid 195 cv e-DCS7 Allure – €39.610
Peugeot 308 SW Plug-in Hybrid 195 cv e-DCS7 GT – €42.760
Em simultâneo, a Peugeot abriu também as encomendas para o novo 408 Plug-in Hybrid 225 cv e-DCS7, que chega com uma mecânica semelhante à do 308, tendo como base o bloco térmico a gasolina 1.6 PureTech, mas aqui com uma potência de 180 cv, associada ao mesmo novo motor elétrico de 125 cv e à nova caixa de velocidades automática e-DCS7 eletrificada. O motor elétrico é alimentado pela mesma bateria do 308, que permite uma autonomia de até 84 km em modo 100% elétrico.
Igualmente disponível para as versões Allure e GT, as primeiras unidades desta variante plug-in híbrida Peugeot 408 irão chegar ao mercado no próximo mês de junho, com os seguintes Preços de Venda a Público Recomendados (PVPR):
Peugeot 408 Plug-in Hybrid 225 cv e-DCS7 Allure – €44 895
Peugeot 408 Plug-in Hybrid 225 cv e-DCS7 GT – €48.195
