Em um evento recente, Alex Palou mais uma vez demonstrou sua habilidade em garantir a vitória com aparente facilidade. Essa corrida especial serviu como uma plataforma experimental para a NTT IndyCar Series, introduzindo novas regulamentações e oferecendo um substancial prêmio em dinheiro para os 27 pilotos participantes da série. O formato do dia da corrida no domingo consistiu em duas corridas curtas seguidas por uma corrida final de 12 carros e 20 voltas para a bolsa de prêmios.
A primeira corrida curta começou com uma emocionante largada, testemunhando carros rodando pela brita antes mesmo de chegar à primeira curva. Scott Dixon parecia distraído por Colton Herta ao seu lado na linha de partida, resultando em um erro de julgamento da zona de frenagem na Curva 1. Infelizmente, Romain Grosjean pagou o preço por essa largada mal calculada ao rodar descontroladamente na primeira curva. No processo, ele colidiu com Rinus VeeKay, eliminando ambos os pilotos da disputa apesar de suas posições iniciais na primeira fila. Dixon recebeu uma penalidade por seu erro e foi efetivamente eliminado da corrida final, já que apenas os seis primeiros avançaram. Felix Rosenqvist manteve a liderança durante toda a corrida curta, conseguindo se defender de Scott McLaughlin. Josef Newgarden, Christian Lundgaard, Agustin Canapino e Colton Herta também garantiram vagas na corrida final.
A segunda corrida curta apresentou um cenário significativamente diferente em comparação com a primeira. Envolveu uma corrida intensa e limpa, com Callum Ilott, Pato O’Ward e Alexander Rossi, todos companheiros de equipe, lutando entre si para garantir posições em uma pista com poucas oportunidades de ultrapassagem. No final, Rossi foi o único piloto entre os três a avançar para a corrida final. Ele se viu atrás de três pilotos da Ganassi e dois da RLL. No entanto, foi Alex Palou quem dominou o campo, cruzando a linha de chegada com mais de cinco segundos de vantagem sobre seus concorrentes. Marcus Armstrong garantiu o segundo lugar, sendo o único capaz de manter contato visual com seu companheiro de equipe na frente. Graham Rahal, Linus Lundqvist e Pietro Fittipaldi garantiram as terceira, quarta e quinta posições, respectivamente, logo à frente de Rossi.
O evento principal consistiu em duas corridas de 10 voltas, totalizando 20 voltas. As equipes foram autorizadas a reabastecer seus carros durante o intervalo, mas as trocas de pneus foram proibidas. Esse detalhe resultou em uma primeira metade de corrida pouco emocionante, já que os pilotos conservaram seus pneus para maximizar o desempenho na segunda metade. Alex Palou rapidamente assumiu a liderança e manteve uma confortável vantagem de três segundos, sem ser desafiado por nenhum concorrente. Mesmo Colton Herta, no final do pelotão, estava dando voltas dez segundos mais lentas do que seu ritmo potencial. Felizmente, a segunda metade da corrida proporcionou mais emoção, com o incentivo de um substancial prêmio motivando os pilotos a correr mais riscos à medida que as voltas diminuíam. Infelizmente, Graham Rahal não conseguiu participar da segunda parte do evento principal devido a um acelerador preso, acabando em 12º lugar.
Conforme as bandeiras verdes foram agitadas para começar a segunda metade do evento, o nível de emoção aumentou desde a primeira curva. Alexander Rossi e Josef Newgarden se envolveram em uma batalha lado a lado, resultando em ambos os pilotos sendo empurrados para fora da pista e perdendo algumas posições. Esse incidente permitiu que Colton Herta capitalizasse e os ultrapassasse. Os pneus mais novos de Herta, que ele havia cuidadosamente preservado anteriormente, permitiram que ele fizesse várias ultrapassagens durante a corrida. Ele acabou terminando em quarto lugar, mas não tinha ritmo para desafiar os líderes. Alex Palou, em particular, mostrou habilidades excepcionais e deixou o restante do campo para trás. Ele cruzou a linha de chegada com mais de cinco segundos de vantagem sobre seus concorrentes, utilizando seu Push to Pass com parcimônia. A excelente performance de Palou lhe rendeu um substancial prêmio de $500.000. Em um comentário descontraído, o espanhol mencionou humoristicamente sua intenção de usar o dinheiro para fraldas e pijamas de seu recém-nascido. Scott McLaughlin garantiu o segundo lugar, ganhando $350.000, enquanto Felix Rosenqvist ficou em terceiro lugar e recebeu um prêmio de $250.000. Marcus Armstrong terminou em quinto lugar, recebendo $50.000 por seus esforços. Os demais participantes receberam um prêmio de consolação de $23.000 ao final deste fim de semana com dinheiro em espécie.
Após esse evento, pilotos e equipes desfrutarão de algumas semanas de descanso antes de retornarem à ação nas corridas do Grande Prêmio de Long Beach em 21 de abril.
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Os fãs de esportes estão ansiosos com a chegada da nova temporada de futebol. Com a promessa de jogos emocionantes e disputas acirradas, os times estão se preparando para conquistar a vitória. E um dos jogadores mais aguardados é o talentoso atacante Pedro Silva.
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