Após a controversa diretiva de ‘manter a posição’ da McLaren durante o Grande Prémio da Austrália, Oscar Piastri, o promissor piloto australiano, partilhou insights sobre as discussões internas da equipa após a corrida. Piastri, que sentiu que tinha a vantagem sobre o seu colega de equipa Lando Norris, cumpriu a inesperada ordem da equipa, suscitando amplas discussões entre os fãs e comentadores.
O CEO de corridas da McLaren, Zak Brown, tinha deixado claro antes do Grande Prémio da Austrália que não havia intenções de estabelecer uma hierarquia entre os pilotos através de ordens de equipa. No entanto, a diretiva de ‘manter a posição’ para Piastri, que estava em segundo lugar na altura, contradisse as declarações de Brown, deixando a equipa e os seus fãs numa situação de confusão.
Este mandato, no entanto, foi entendido como uma medida temporária. Andrea Stella, o chefe da equipa, revelou que a ordem era um movimento estratégico para navegar entre os pilotos mais lentos e para se preparar para a potencial ameaça de chuva durante a corrida. Ele também reconheceu a necessidade de reavaliar o processo de comunicação com os pilotos, dado as circunstâncias imprevistas.
A diretiva de ‘manter a posição’ tornou-se um dos principais tópicos na preparação para o Grande Prémio da China, com Piastri a oferecer a sua perspetiva durante as interações com a imprensa. Ele partilhou: “Tivemos boas discussões ao longo da semana sobre o que poderíamos ter feito melhor e coisas que poderíamos ter feito de forma diferente.”
Piastri reconheceu ainda a necessidade estratégica de proteger uma liderança quando dois carros estão à frente e mostrou apreço pela prontidão da equipa em melhorar a sua abordagem no futuro. “Acho que houve algumas discussões muito boas sobre como podemos, se precisarmos de implementar isso no futuro, como podemos fazer um trabalho melhor nesse sentido,” acrescentou.
Após o Grande Prémio da Austrália, Stella foi questionado sobre a compreensão dos pilotos em relação à mensagem de ‘manter posição’ e à sua natureza temporária. Ele respondeu: “Os pilotos estavam cientes quando demos a ordem de equipa para manter posições, e depois estavam cientes quando lhes dissemos para estarem livres para competir.”
Persistem dúvidas sobre se os pilotos compreenderam plenamente a complexidade da situação enquanto estavam ao volante ou se estavam inconscientes de que a diretiva era destinada a ser uma medida momentânea. No entanto, Piastri parece satisfeito com as discussões realizadas com a McLaren no debriefing pós-corrida. À medida que a poeira assenta, é claro que estas experiências servirão como lições para os futuros esforços da equipa, garantindo que estejam melhor preparados para desafios semelhantes na pista.
