Racing Star Ryan Preece Exige Ação Imediata para Prevenir Acidentes Aéreos!
Em uma entrevista exclusiva de cortar a respiração, Ryan Preece da RFK Racing abriu-se sobre a aterradora realidade dos acidentes aéreos na NASCAR. Tendo sobrevivido a não um, mas dois acidentes aéreos de arrepiar, Preece está a pedir medidas urgentes antes que a tragédia aconteça.
O primeiro incidente ocorreu em Daytona em 2023, quando o carro de Preece levantou voo, fazendo uma rotação de barril durante oito agonizantes segundos. Milagrosamente, ele saiu apenas com os olhos vermelhos. Após este horrível acidente, a NASCAR e Daytona tomaram medidas rápidas ao remover a relva da reta de trás para mitigar tais incidentes. No entanto, o destino voltou a agir durante as 500 Milhas de Daytona de 2025, quando o carro de Preece foi lançado ao ar após colidir com Christopher Bell, fazendo uma surreal roda antes de capotar na Curva 3.
Quando questionado sobre possíveis soluções para evitar tais acidentes aterradores, Preece expressou incerteza sobre as medidas exatas, mas enfatizou a necessidade de ação imediata. Ele afirmou: “Apenas espero que seja mais cedo do que tarde. Como pessoa, como piloto, como alguém que respeita os outros pilotos contra os quais estou a correr, bem como os proprietários dos carros, não quero ver ninguém ferido ou algo do género.”
Reconhecendo os riscos inerentes às corridas, Preece destacou a importância de priorizar a segurança acima de tudo. Ele enfatizou o elemento humano dentro dos carros de corrida, instando os fãs e oficiais a lembrar das vidas em risco durante eventos de alta velocidade.
Enquanto Preece se prepara para mostrar suas habilidades em Talladega, pilotando o Ford nº 60 adornado com as cores Celsius, a comunidade das corridas aguarda ansiosamente para ver o que o futuro reserva para a prevenção de acidentes aéreos na NASCAR. Fique atento para mais insights de Ryan Preece enquanto ele reflete sobre sua carreira, suas aspirações de vitória e sua determinação inabalável para ter sucesso na NASCAR Cup Series.