Os Porsches da Penske priorizam a conservação em vez da velocidade para garantir a vitória em Road America.

Em uma emocionante corrida do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar em Road America, o No. 10 Wayne Taylor Racing com a Andretti Acura ARX-06 fez uma estratégia tardia que permitiu que seus rivais roubassem a vitória. Apesar de ter o carro mais forte do campo, Filipe Albuquerque e Ricky Taylor tiveram que se contentar com o terceiro lugar após uma parada para reabastecer e trocar os pneus durante a última bandeira amarela. Essa decisão impulsionou a equipe Porsche Penske Motorsport, com os pilotos Mathieu Jaminet e Nick Tandy, para um resultado de um-dois. A equipe No. 7, líder do campeonato, formada por Felipe Nasr e Dane Cameron, terminou em segundo lugar. Com esse resultado, a Porsche Penske Motorsport agora ocupa as duas primeiras posições na classificação do campeonato, desbancando Sebastien Bourdais e Renger van der Zande do segundo lugar. O Acura No. 10, pilotado por Albuquerque, garantiu a pole position durante a sessão de classificação no sábado. No entanto, uma série de problemas, incluindo uma penalidade de passagem pelos boxes por contato, prejudicaram o Acura No. 40 de Jordan Taylor e Louis Deletraz. Apesar desses contratempos, o carro No. 10 mostrou um ritmo impressionante, com Ricky Taylor marcando um tempo de volta 1,5 segundos mais rápido do que qualquer outro carro na pista. A corrida teve vários períodos de bandeira amarela, permitindo que todos os carros economizassem energia e fossem mais longe sem reabastecer. O Porsche No. 6 fez sua última parada para reabastecimento 1,5 horas antes do final da corrida. Embora Jaminet estivesse economizando combustível, a equipe Acura No. 10 não acreditava que tinha energia suficiente para terminar a corrida. Isso levou à decisão deles de entrar nos boxes, custando-lhes a vitória.

Ricky Taylor, com sua superioridade de ritmo, iniciou o reinício final em nono lugar, mas rapidamente subiu no campo. Com muita energia, pneus novos e grande velocidade, ele subiu para o quinto lugar e depois ultrapassou Sebastien Bourdais, ficando em quarto lugar. Levou um pouco mais de tempo para ultrapassar Jack Aitken no No. 31 Whelen Cadillac Racing V-Series.R, mas eventualmente teve sucesso. Na última volta, Taylor tentou desafiar Felipe Nasr pelo segundo lugar, resultando em um leve contato entre os dois carros. No entanto, Taylor não conseguiu realizar a ultrapassagem e terminou em terceiro.

O Porsche 963 da Proton Competition, conduzido por Gianmaria Bruni e Bent Viscaal, mostrou promessa durante todo o fim de semana, mas sofreu um contratempo quando Viscaal cometeu um erro em um reinício, fazendo com que eles caíssem para a quinta posição. A equipe do Cadillac No. 01 esperava ganhar pontos sobre os líderes do campeonato, mas encontrou dificuldades. Nick Yelloly saiu da pista no Carousel, causando uma nuvem de poeira que afetou Sebastien Bourdais, resultando em um giro e contato com a barreira. Apesar dos esforços, a equipe No. 01 terminou em nono lugar.

Na classe LMP2, Ben Keating e Ben Hanley conquistaram uma vitória impressionante na ORECA No. 2 da United Autosports. Esta foi a primeira vitória da United Autosports na competição da IMSA. Keating havia sofrido um acidente grave durante a segunda sessão de treinos, mas a equipe conseguiu reparar o carro a tempo para a classificação. Keating qualificou o carro em segundo lugar, atrás do ORECA No. 99 de PJ Hyett. A estratégia vencedora da equipe foi fazer uma parada pouco antes de uma bandeira amarela em todo o circuito, o que permitiu que eles mantivessem a liderança enquanto a maioria de seus concorrentes tinha que parar sob bandeira amarela. Hanley defendeu sua posição contra Scott Andrews no ORECA No. 79 da JDC-Miller MotorSports e cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 6,6 segundos.

Os líderes de pontos na classe LMP2, Gar Robinson e Felipe Fraga da Riley Motorsports, terminaram em décimo lugar. Nick Boulle e Tom Dillmann da Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports conquistaram o sétimo lugar, assumindo a liderança dos pontos na LMP2. Stuart Wiltshire e Paul Dalziel no carro No. 18 da Era Motorsports ORECA terminaram em quarto lugar, enquanto Nicklas Nielsen e Luis Perez Companc no carro No. 88 da AF Corse garantiram o quinto lugar.

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