O fim de semana do MotoGP em Le Mans estava destinado a ser um evento extraordinário. Isso ficou evidente mesmo antes do início do Grande Prêmio da França. Portanto, não foi surpresa quando os números finais de público revelaram uma participação recorde, especialmente considerando o apoio esmagador que Fabio Quartararo e Johann Zarco receberam dos 120.000 fãs franceses no domingo. A expectativa para este evento começou a crescer na tarde de quarta-feira e continuou a aumentar até o início da corrida no domingo. O nível de ruído na pista, que já é conhecida por ser a mais alta do calendário devido à sua arquitetura e geografia, atingiu o ápice quando mais de 100.000 pessoas se juntaram para cantar o hino nacional francês, La Marseillaise.
Este ano, a corrida foi antecipada em uma semana para coincidir com os feriados públicos na França na quarta-feira e quinta-feira, permitindo que a maioria das pessoas desfrutasse de um fim de semana prolongado de cinco dias. Aqueles que haviam comprado seus ingressos antecipadamente tiveram a sorte de ter um clima excepcional durante todo o fim de semana, com a luz do sol inesperada adicionando à atmosfera vibrante em Le Mans. O que diferencia Le Mans de outras corridas no calendário não é apenas sua capacidade de informar as pessoas sobre a corrida, mas também seu sucesso em persuadi-las a permanecer durante toda a duração e acampar no local. Apenas Assen e Sachsenring se aproximam do nível de caos, emoção e diversão que podem ser experimentados em Le Mans, razão pela qual essas três corridas são as mais populares para acampar.
O cérebro por trás do sucesso do GP da França é o organizador veterano Claude Michy, que conseguiu transformá-lo em um festival em vez de apenas um dia de corrida. Seus esforços valeram a pena, como evidenciado pelas multidões que quebraram recordes que se aglomeraram em Le Mans. Os quase 300.000 participantes estabeleceram um novo recorde do MotoGP na era moderna. Apesar das cenas selvagens dos acampamentos ao redor do circuito, é um equívoco pensar que aqueles que vêm estão apenas lá pela festa e não têm interesse em assistir às motos. A realidade é que, embora os fãs franceses saibam como festejar, eles também são apaixonados entusiastas do MotoGP. Quartararo e Zarco, que inicialmente ficaram impressionados com o apoio que receberam da multidão, conseguiram elevar seu desempenho em resposta.
Quartararo, que é especialmente popular entre o público mais jovem, fez uma de suas melhores performances da temporada no domingo, até que infelizmente caiu da sexta posição. Essa queda, no entanto, indicou a melhora gradual da Yamaha enquanto eles reconstruíam seu projeto problemático. Zarco, por outro lado, enfrentou desafios ainda maiores na Honda, mas sua determinação permitiu que ele superasse seus companheiros de equipe na Honda mais uma vez. Embora tenha perdido por pouco uma vaga no Q2, ele terminou em 12º lugar, dentro da vista da Aprilia da Trackhouse de Raul Fernandez no final da corrida.
Quartararo, que usava uma carenagem especial no domingo, expressou seu desejo de terminar a corrida. Ele admitiu que preferiria cair enquanto lutava pela sexta posição em vez de se contentar com uma posição fora do top 10. A energia e o apoio dos fãs o motivaram a dar o seu melhor. Apesar da queda, ele encontrou consolo na resposta esmagadora da multidão. Ele afirmou: “Tem sido alguns anos em que não estamos nos apresentando como deveríamos, mas correr até a caixa depois da queda e ouvir toda a multidão gritando seu nome e chamando por você é realmente emocionante.
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