Quando pensa em exclusividade, a Bugatti não apenas eleva o padrão—ela salta sobre ele. O fabricante francês de hipercarros, agora liderado pelo visionário CEO Mate Rimac, revelou detalhes impressionantes sobre quanto os ultra-ricos estão a gastar para tornar os seus carros de vários milhões de dólares ainda mais únicos. Alerta de spoiler: é muito.
Num recente entrevista à Top Gear, Rimac revelou que os clientes de elite da Bugatti estão a gastar em média €500.000 ($530.000) apenas em personalizações. Para colocar isso em perspetiva, o custo da personalização sozinho eclipsa o preço base de um Ferrari 812 Competizione ($464.000)—um carro já considerado um sonho para muitos.
Meio Milhão Apenas para os Extras?
Os programas de personalização da Bugatti permitem que a sua clientela de alto nível transforme os seus veículos em verdadeiras obras de arte em movimento, garantindo que nenhum carro é igual ao outro. As opções de personalização variam desde cores de pintura e materiais sob medida até elementos de design únicos e tecnologia de ponta.
“Os carros estão a tornar-se cada vez mais personalizados. Cada carro é realmente muito especial. Atualmente, estamos a falar de cerca de meio milhão de euros em personalização por carro,” disse Rimac.
Para a Bugatti, o padrão nem sequer faz parte do vocabulário. A marca destaca-se na criação de obras-primas como o Mistral World Record Car, um verdadeiro hypercar exclusivo que é uma joia na coroa do seu proprietário—um colecionador que também possui três outros Bugattis que estabeleceram recordes: o Veyron 16.4 Super Sport, o Veyron Grand Sport Vitesse e o Chiron Super Sport 300+.
O Preço da Exclusividade
O Bugatti Mistral, que fez a sua estreia em agosto de 2022, esgotou antes mesmo de chegar ao mercado. O seu preço de 5 milhões de euros não desmotivou os compradores—pelo contrário, solidificou o seu estatuto como um dos carros mais cobiçados do planeta. Para comparação, o Bolide da Bugatti, exclusivo para pista, é uma verdadeira pechincha a 4 milhões de euros, e o recém-revelado hypercar Tourbillon começa nos 3,8 milhões de euros.
Mas não se deixe enganar por estes preços “de entrada”. As opções de personalização e as edições especiais subsequentes quase garantem que estes modelos irão exigir somas ainda mais elevadas.
A Raridade Impulsiona o Valor
O controlo meticuloso da Bugatti sobre os números de produção desempenha um papel fundamental na sua mística. O Veyron teve uma produção total de 450 unidades, enquanto o Chiron foi limitado a 500. Em contraste, o Mistral está limitado a apenas 250 unidades, tornando-o ainda mais exclusivo.
Depois temos o La Voiture Noire, que causou sensação por ser o carro novo mais caro alguma vez vendido na altura do seu lançamento, com um preço impressionante de €11 milhões. Embora o Boat Tail da Rolls-Royce possa agora deter o título, os modelos únicos e edições especiais da Bugatti permanecem numa liga própria.
Um Parque de Diversões para os Mais Ricos do Mundo
A Bugatti atende a uma clientela para quem o dinheiro não é um problema e a individualidade não tem preço. Um cliente que possui todos os carros recordistas da Bugatti ilustra o apelo da marca para colecionadores que valorizam não apenas a engenhosidade, mas também a exclusividade e a história.
A Bugatti não se trata apenas de transporte; trata-se de fazer uma declaração. E à medida que Mate Rimac continua a desafiar os limites, é claro que para os compradores da Bugatti, o céu—ou talvez o orçamento de personalização de meio milhão de dólares—não é sequer o limite.
