A Opel já anunciou que está pronta para levar a submarca GSE para a era elétrica e que tudo aponta para que um dos primeiros modelos 100% elétricos GSE venha a ser o Mokka.
Antecipando esse passo, a Opel apresentou agora o Mokka GSE Rally, um potente protótipo inspirado nos ralis equipado com um único motor elétrico de 280 cv de potência e um binário de 345 Nm, que combinados com uma sofisticada tecnologia motorsport, prometem um desempenho ao nível de um carro de Rally4.
Este protótipo está dotado de um diferencial multidisco de deslizamento limitado e uma caixa de velocidades de competição, juntamente com veios de transmissão e cubos de roda reforçados, proporcionam uma propulsão de elevada potência.
O chassis foi fabricado com um design de baixo peso. A suspensão de rali Bilsten, com afinação otimizada, é composta por uma configuração do tipo McPherson reforçada e apoios do tipo uniball no eixo dianteiro, bem como um eixo traseiro rígido com molas e amortecedores modificados.
As ajudas eletrónicas à condução, como o ABS, ESP, assistência à manutenção na faixa de rodagem e controlo de tração, não estão presentes no Mokka GSE Rally. Com base na experiência adquirida com o Corsa Rally Electric, a afinação do software para a gestão do motor e da bateria foi concebida para obter o máximo de eficiência, estabilidade em condições de competição e performance.
O motor elétrico do Opel GSE Rally é alimentado por uma bateria corresponde à versão de série com uma capacidade de armazenamento de 54 kWh.
No exterior, o Mokka GSE Rally aprsenta a grande inscrição ” OMG! GSE”. Além disso, destacam-se as pinças de travão amarelas à frente e as jantes amarelas atrás, bem como outros detalhes de design inspirados nos ralis. A entrada de ar claramente visível no tejadilho e a inscrição “Mokka GSE RALLY” gravada em letras brancas e amarelas no capot preto, realçam o visual do concept.
No interior, este protótipo está equipado com uma estrutura de proteção (certificada pela FIA), bancos de rali com cintos de segurança de seis pontos, um encapsulamento especial da bateria e uma proteção adicional inferior. O sistema de 400 volts é continuamente monitorizado pelo Indicador Master Alarm. Além disso, o Mokka GSE Rally dispõe de um sistema de extinção especial com um agente extintor não condutor de eletricidade.
“Com o nosso novo Opel Mokka GSE Rally, oferecemos uma antevisão de um carro de ralis 100% elétrico da próxima geração. Graças à mais recente tecnologia de ‘motorsport, o protótipo oferece uma forte performance e potência em abundância”, disse o CEO da Opel e da Vauxhall, Florian Huettl.
