A Stellantis continua a expandir a utilização dos seus motores eletrificados para modelos subcompactos e compactos das várias marcas, e desta vez, anunciou que Opel Mokka, passa a dispor de uma variante mild-hybrid.
Desta formam o novo Mokka Hybrid combina o motor turbo a gasolina de 1,2 litros e três cilindros, que produz 136 cv de potência e um binário máximo de 230 Nm, com um motor elétrico que está integrado na nova transmissão automática de dupla embraiagem de seis relações e 28 cv e 55 Nm adicionais. Estes números permitem ao Mokka Hybrid acelerar de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos, e alcançar uma velocidade máxima de 207 km/h.
O motor elétrico é alimentado por uma bateria de iões de lítio de 48V que recarrega automaticamente ao desacelerar durante a condução.
Segundo a Opel, o sistema mild-hybrid do Mokka permite reduzir o consumo de combustível em “cerca” de 20%, face à versão com mesmo motor a gasolina e transmissão automática de oito velocidades, enquanto as emissões médias de CO2 foram reduzidas de 137 g/km, para 110 g/km.
A Opel acrescenta ainda que a nova versão mild-hybrid do Mokka é capaz de circular até 50% do tempo em modo elétrico em circuito urbano de baixa velocidade, apesar de a bateria proporcionar apenas 1km de autonomia em modo 100% elétrico, devido à pequena dimensão da bateria.
Para além de logotipos específicos desta versão híbrida, esteticamente esta versão do Mokka é idêntica às restantes equipadas com motores a combustão. Já no interior, destaque para o painel de instrumentos e do ecrã de infoentretenimento com grafismos específicos para as versões híbridas, que mostram o estado da carga da bateria e o fluxo de energia, bem como os consumos de gasolina e de energia.
