Sébastien Ogier mostrou uma performance excepcional para assumir a liderança sobre seu rival da Hyundai Motorsport, Ott Tänak, após a primeira perna do Rally Italia Sardegna. Ogier aproveitou sua posição mais favorável na estrada e garantiu a vitória em duas das quatro etapas com seu Toyota GR Yaris. Isso permitiu que ele estabelecesse uma vantagem inicial de 4,5 segundos sobre Tänak, que estava dirigindo o i20 N. A única falha no dia perfeito de Ogier foi uma condução cautelosa em Sedini-Castelsardo, onde ele perdeu 5,9 segundos para Tänak enquanto tentava preservar seus pneus. No entanto, os pneus Pirelli de composto duro se saíram bem no calor escaldante e no terreno desafiador da ilha mediterrânea.
Ogier expressou sua satisfação com a performance do dia, afirmando: “Está bom. Foi extremamente árduo e exigente para os pneus, e estou feliz por termos conseguido porque foi desafiador com apenas cinco pneus.” Tänak, por outro lado, estabeleceu o tempo mais rápido na SS2 e, apesar de enfrentar problemas com o impulso híbrido em duas ocasiões, garantiu a segunda posição durante a noite. Isso marca o melhor início de rally de Tänak nesta temporada. Enquanto isso, Dani Sordo, companheiro de equipe de Ogier, conquistou a terceira posição no pódio, terminando 28,7 segundos atrás do líder. Sordo se beneficiou da má sorte de Adrien Fourmaux, já que o piloto da M-Sport Ford Puma sofreu uma delaminação de pneu na SS3 e acabou se aposentando devido a um problema elétrico.
Takamoto Katsuta da Toyota garantiu a quarta posição, enquanto os concorrentes ao campeonato Thierry Neuville e Elfyn Evans enfrentaram uma tarde desafiadora. Neuville e Evans começaram em primeiro e segundo lugar, respectivamente, nas estradas arenosas, onde a aderência estava no seu mínimo. Eles terminaram o dia em quinto e sexto lugar, com Evans lutando com um pneu vazando em seu GR Yaris durante a SS1, o que aumentou ainda mais sua frustração. Evans terminou o dia quase um minuto atrás do líder. Neuville, que tinha uma vantagem de 24 pontos sobre Evans na classificação dos pilotos antes desta etapa, descreveu como um dia difícil, mas permanece determinado a continuar.
Na sétima posição geral estava Grégoire Munster, ficando atrás de Evans por 11,9 segundos. Sami Pajari liderou a categoria WRC2 e garantiu o oitavo lugar. Pajari, ao lado do co-piloto Enni Mälkönen, adotou uma abordagem destemida na sexta-feira e construiu uma vantagem de 18,3 segundos. Ele obteve os tempos mais rápidos tanto na abertura quanto no fechamento das quatro provas de velocidade rochosas do dia, enquanto busca sua primeira vitória a bordo de um Toyota GR Yaris Rally2. Pajari enfrentou a concorrência de Pierre Louis-Loubet, que estava participando apenas de seu segundo rally da temporada em um Škoda Fabia RS Rally2. Loubet brevemente assumiu a liderança geral por 1,2 segundos após vencer a segunda etapa do dia. No entanto, seu tempo no topo foi breve, já que ele ficou preso na poeira de Emil Lindholm. Lindholm havia parado para trocar uma roda em seu Hyundai i20 N Rally2 durante a SS3. Como resultado, Loubet terminou a etapa como o nono mais rápido e está aguardando um tempo notional.
Pajari recuperou a liderança, terminando o penúltimo teste 0,6 segundos atrás do vencedor da etapa, Georg Linnamäe, antes de ser 3,5 segundos mais rápido que Loubet na última etapa do dia.
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