A NTT IndyCar Series finalmente teve um dia quase completo de condições climáticas favoráveis, permitindo que os 34 pilotos participantes do Indianapolis 500 praticassem e se preparassem para a próxima corrida.
Depois de ter apenas 2,5 horas de tempo de pista seca nos últimos dois dias, a série estendeu a sessão de treinos de quinta-feira para oito horas completas, proporcionando às equipes ampla oportunidade de aproveitar a pista.
Um total de 1.896 voltas foram completadas ao longo do dia, com Conor Daly sozinho completando 86 voltas no percurso de 2,5 milhas.
Infelizmente, houve alguns incidentes que mancharam um bom dia de ação na pista. Marcus Ericsson e Linus Lundqvist sofreram acidentes em alta velocidade, resultando em danos aos seus carros.
O acidente de Ericsson foi particularmente dramático, já que seu carro #28 Andretti Global Honda girou para trás e bateu com força no muro da Curva 4 do lado esquerdo depois de tocar a guia na parte interna da curva. Felizmente, a barreira SAFER ajudou a absorver o impacto inicial, mas o carro de Ericsson sofreu danos em múltiplos lados.
O impacto de Lundqvist foi menos grave, mas ainda causou danos significativos ao seu carro #8 Chip Ganassi Racing Honda. O novato cometeu um erro semelhante ao passar pela Curva 2, tocando a guia interna com seu pneu esquerdo e batendo nas barreiras externas.
Ambos os pilotos conseguiram sair ilesos, mas seus carros precisaram de reparos, impedindo-os de continuar com o treino do dia. Lundqvist, em particular, expressou decepção com o tempo perdido na pista, que teria sido valioso para um novato como ele.
Em uma nota positiva, após inspeção, ambos os motores Honda parecem estar sem danos e disponíveis para uso pelo resto do evento.
Outro piloto que enfrentou desafios durante a sessão de treinos foi Kyle Larson. A estrela da NASCAR, que está tentando competir tanto na Indy 500 quanto na Coca Cola 600 no mesmo dia, descreveu seu dia como “entediante e frustrante”. A equipe de Larson teve que trocar um motor logo no início, limitando seu tempo de treino a apenas 29 voltas.
Pato O’Ward emergiu como o piloto mais rápido, completando uma volta no oval a 228,861 MPH, mais de 1,5 MPH mais rápido que seu competidor mais próximo. O’Ward conseguiu essa volta ao seguir outros carros, provavelmente testando seu carro com uma configuração pronta para corrida.
Colton Herta registrou a velocidade mais rápida sem vácuo, com média de 224,182 MPH durante uma simulação de classificação à tarde.
Apesar de não terem acesso a pressão de impulso adicional até o dia seguinte, as equipes ainda optaram por realizar simulações de classificação durante a tarde. Os pilotos procuraram trechos abertos de pista e completaram quatro voltas consecutivas com pouca pressão aerodinâmica para maximizar seu desempenho.
Herta foi seguido por seu companheiro de equipe Kyle Kirkwood no topo dos gráficos sem vácuo, indicando que a Andretti pode ter descoberto uma fórmula vencedora para a classificação.
A decisão de realizar simulações de classificação antecipadas foi em parte devido à previsão, que prevê a possibilidade de chuva durante a sessão de seis horas de sexta-feira. Os pilotos usarão todo o tempo disponível na pista para ajustar seus carros para as velocidades mais rápidas que alcançarão durante toda a temporada.
Com 34 pilotos disputando 33 posições no grid, cada piloto deve se apresentar no seu melhor durante a classificação, que começa no sábado.
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O piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, conquistou mais uma vitória impressionante no Grande Prêmio do Brasil neste domingo. Com uma atuação brilhante, Hamilton dominou a corrida do início ao fim, deixando seus concorrentes para trás. Essa foi a décima vitória consecutiva de Hamilton nesta temporada, o que o coloca como favorito para conquistar o campeonato mundial.
A corrida começou com um acidente impressionante envolvendo dois pilotos. Felizmente, ambos saíram ilesos, mas seus carros ficaram completamente destruídos. Esse incidente causou uma bandeira vermelha e a corrida foi interrompida por alguns minutos. Após a relargada, Hamilton manteve a liderança e não deu chances para seus adversários.
Durante a corrida, o piloto britânico mostrou toda sua habilidade e velocidade, ultrapassando os demais competidores com facilidade. Sua equipe, a Mercedes, também fez um excelente trabalho nos pit stops, garantindo que Hamilton tivesse um carro rápido e confiável durante toda a prova.
Com essa vitória, Hamilton amplia sua vantagem na liderança do campeonato mundial. Agora, ele está a apenas algumas corridas de conquistar seu sétimo título na Fórmula 1. Se continuar nesse ritmo, não há dúvidas de que Hamilton será considerado um dos maiores pilotos de todos os tempos.
Os fãs brasileiros também tiveram motivos para comemorar, já que o piloto local, Felipe Massa, terminou a prova na terceira posição. Massa fez uma corrida consistente e conseguiu superar seus adversários, garantindo um lugar no pódio. Essa foi uma grande conquista para o piloto brasileiro, que vem lutando para se manter competitivo nesta temporada.
A próxima etapa do campeonato mundial de Fórmula 1 será realizada no México. Hamilton chega como favorito, mas seus concorrentes não vão facilitar sua vida. Será uma corrida emocionante, com certeza, e os fãs mal podem esperar para ver quem sairá como vencedor.
